Estos vídeos son importantes porque ayudan a la FIA a comprobar si los alerones se están doblando más de lo permitido, algo que se conoce como “flexi-wings.”

Según el delegado técnico de la F1, Jo Bauer, Williams no proporcionó las imágenes en el plazo de una hora desde el final de la primera sesión de entrenamientos del viernes. Esto va en contra de la Directiva Técnica TD055A, que se introdujo en el Gran Premio de Australia la semana pasada.

Los representantes de los equipos deberán presentarse ante los comisarios a las 8:30 de la mañana del sábado, hora local (1:30 CET). Si no pueden explicar las imágenes que faltan, podrían enfrentarse a sanciones, en el peor de los casos, incluso la descalificación de ambos pilotos.

La FIA ha endurecido recientemente sus normas sobre los alerones tras la preocupación de que algunos equipos, como McLaren, puedan estar utilizando diseños que se flexionan con la velocidad para obtener una ventaja. Para la carrera de este fin de semana, se ha reducido la flexión permitida del alerón y se han introducido pruebas más estrictas.