Les fortes pluies qui ont retardé les qualifications du Grand Prix du Brésil de Formule 1 ont soulevé une question inhabituelle : si des problèmes météorologiques empêchent la session reprogrammée de dimanche, comment la grille de départ sera-t-elle établie ?

Étonnamment, les règles de la F1 pour 2024 ne précisent pas comment former une grille si les qualifications sont entièrement annulées, bien qu'une règle à ce sujet sera introduite en 2025. L'année prochaine, conformément à l'article 42.1, la grille sera établie en fonction du classement du championnat des pilotes si les qualifications ne peuvent pas avoir lieu, mais ce changement n'a pas été effectué à temps pour 2024.

Actuellement, deux articles des règles de 2024 pourraient s'appliquer. L'une des interprétations, tirée de l'article 39.4b, suggère que si aucune qualification n'a lieu, les positions sur la grille pourraient être basées sur la dernière séance d'essais, qui, en raison du format sprint, est la première séance d'essais.

Cela placerait Lando Norris en pole, Max Verstappen partant de l'arrière puisqu'il a terminé P15 en FP1 et doit purger une pénalité de cinq places sur la grille en raison du changement d'un composant du moteur. Lewis Hamilton ne serait pas non plus heureux puisqu'il partirait de la quinzième place et la deuxième Red Bull de Sergio Perez de l'avant-dernière place.

Unautre point de vue est que si les qualifications sprint (SQ1) sont terminées, l'article 42.3 s'appliquerait, plaçant Oscar Piastri en pole, ce qui est logique pour la plupart des gens puisque les qualifications sprint sont au moins une sorte de qualification.

Si aucune option n'est claire, le Code sportif international permet aux commissaires de décider de l'ordre de la grille, comme ils l'ont fait lors du Grand Prix du Japon de 2019. Au Brésil, cela signifierait probablement s'appuyer sur les résultats des qualifications du sprint, mais les commissaires pourraient techniquement choisir n'importe quelle méthode raisonnable.