Photo: Getty Images / Red Bull Content Pool
La sesión de clasificación del GP de Sao Paulo, en Brasil, se ha aplazado al domingo debido a las fuertes lluvias, que impidieron disputar la sesión del sábado. Sin embargo, con una previsión de mal tiempo también para el día de la carrera, la pregunta sigue siendo: ¿cómo se configurará la parrilla si la clasificación no puede seguir adelante?
La intensa lluvia que ha retrasado la sesión de clasificación de la Fórmula 1 Gran Premio de Brasil ha planteado una pregunta inusual: si los problemas meteorológicos impiden la sesión reprogramada del domingo, ¿cómo se configurará la parrilla de salida?
Sorprendentemente, el reglamento de la F1 de 2024 no especifica cómo formar la parrilla si la sesión de clasificación se cancela por completo, aunque en 2025 se introducirá una norma al respecto. El año que viene, según el artículo 42.1, la parrilla se establecerá en función de la clasificación de los pilotos en el campeonato si la clasificación no puede celebrarse, pero este cambio no se hizo a tiempo para 2024.
Actualmente, se podrían aplicar dos artículos en las reglas de 2024. Una interpretación, del artículo 39.4b, sugiere que si no hay clasificación, las posiciones de parrilla podrían basarse en la última sesión de entrenamientos, que debido a un formato de sprint, es la primera sesión de entrenamientos.
Eso pondría a Lando Norris en la pole, con Max Verstappen saliendo desde atrás, ya que terminó P15 en FP1 y tiene que cumplir una penalización de cinco posiciones en parrilla debido al cambio de un componente del motor. Lewis Hamilton tampoco estaría contento, ya que saldría decimoquinto y el segundo Red Bull de Sergio Pérez penúltimo.
Otro punto de vista es que si se completa la clasificación al sprint (SQ1), se aplicaría el artículo 42.3, colocando a Oscar Piastri en la pole, lo que tiene sentido para la mayoría ya que la clasificación al sprint sigue siendo al menos algún tipo de clasificación.
Si ninguna de las dos opciones está clara, el Código Deportivo Internacional permite a los comisarios decidir el orden de la parrilla, como hicieron en el Gran Premio de Japón de 2019. En Brasil, esto significaría probablemente basarse en los resultados de la clasificación sprint, pero los comisarios podrían elegir técnicamente cualquier método razonable.
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