Au fil des ans, Sergio Perez s'est forgé une réputation de pilote habile et tenace, particulièrement remarqué pour sa capacité à gérer les pneus et à exécuter des performances stratégiques en course. Il a joué un rôle crucial dans le succès de l'équipe, contribuant régulièrement aux podiums et agissant comme un soutien clé pour son coéquipier, Max Verstappen, dans les batailles du championnat au cours des dernières années. Cependant, il n'a pas été d'une grande aide cette année. Les statistiques parlent d'elles-mêmes. Aucune victoire cette saison, seulement 4 podiums dans l'une des voitures les plus rapides de la grille, 146 points d'écart avec son coéquipier Max Verstappen et enfin trop de crashs, coûtant à l'équipe plus de 3 000 000 $, ce qui pourrait jouer un rôle crucial dans le plafonnement des coûts pour Red Bull.

Red Bull a la réputation de renvoyer ses pilotes en cours de saison, comme l'a montré Pierre Gasly en 2019, remplacé par Alex Albon, qui n'est pas non plus resté très longtemps chez Red Bull. Cependant, si l'on regarde les résultats de Gasly sur les 8 dernières courses avant son licenciement, il a marqué 50 points et assuré 4 top-six. Dans le même temps, Perez a marqué 28 points et n'a obtenu aucune place dans le top 6 lors des 8 dernières courses.

Malgré tout cela, Red Bull a décidé de donner une nouvelle chance à Perez et c'est probablement la meilleure décision qu'ils auraient pu prendre parce que tout simplement, il n'y aurait personne d'idéal pour le remplacer.

Red Bull a décidé de donner une nouvelle chance à Perez. Yuki Tsunoda. Le pilote japonais a montré des éclairs de talent et d'amélioration au cours des dernières années dans la nouvelle RB, mais il n'a peut-être pas encore les performances régulières et l'expérience que Red Bull recherche pour un siège dans son équipe de premier plan. L'équipe principale de Red Bull a généralement besoin de pilotes capables de se battre régulièrement pour les podiums et de soutenir leur pilote principal dans le championnat des constructeurs, et Tsunoda pourrait avoir besoin de plus de temps pour développer ces qualités. Red Bull recherche principalement un candidat qui non seulement a du potentiel, mais qui peut aussi supporter la pression intense de la compétition en tête de peloton. Tsunoda, qui est encore relativement jeune et n'en est qu'à ses premières années en F1, pourrait être considéré comme ayant encore besoin de mûrir à cet égard. Il n'est pas non plus considéré comme un coéquipier idéal pour Max Verstappen, notamment en raison de sa personnalité intense, parfois même agressive, qui rend les pilotes trop semblables et donc pas vraiment compatibles en tant que coéquipiers.

Le suivant sur la liste est Daniel Ricciardo. Son récent retour dans l'écosystème Red Bull, via RB, est en partie un moyen pour lui de retrouver la forme et la confiance après une période difficile chez McLaren et une demi-année complètement absente de la F1. Bien qu'il ait fait ses preuves, notamment en remportant plusieurs victoires lors de son premier passage chez Red Bull, ses récents problèmes de performance ont soulevé des questions quant à sa capacité à se maintenir au plus haut niveau. Un autre point est que Ricciardo, bien qu'expérimenté, approche de la fin de sa carrière, ce qui fait de lui une option à moins long terme par rapport à des pilotes plus jeunes comme Tsunoda ou d'autres dans leur programme junior. Par conséquent, Red Bull pourrait voir plus d'avantages à utiliser l'expérience de Ricciardo pour encadrer les jeunes pilotes de RB plutôt que de le renvoyer dans l'équipe principale.

Le dernier sur la liste des options serait Liam Lawson, un jeune pilote qui fait partie du programme junior de Red Bull. Bien que Lawson soit un jeune talent prometteur, il n'a pas l'expérience de Sergio Perez. Red Bull, comparé à McLaren par exemple, a tendance à être plus prudent lorsqu'il s'agit de placer de jeunes pilotes qui n'ont pas encore fait leurs preuves dans leur équipe de pointe, où la pression est immense. Lawson, bien qu'il ait montré son potentiel dans les catégories juniors et en tant que pilote de réserve, serait confronté à une courbe d'apprentissage abrupte s'il était propulsé dans un environnement aux enjeux aussi élevés. Cependant, Red Bull doit prendre une décision sur l'avenir de Lawson très bientôt, car son contrat avec eux arrive à son terme. Selon les dernières spéculations, il aura une place en F1 la saison prochaine, probablement chez RB.

En conclusion, l&rsquo,expérience et la loyauté de Perez ont joué un rôle crucial dans la décision de Red Bull de le garder jusqu&rsquo,à la fin de la saison 2024. Cependant, Pierre Gasly, il y a 5 ans, s'est vu dire exactement la même chose que Perez avant la trêve estivale et s'est quand même fait virer juste après.