V průběhu let si Sergio Perez získal pověst zkušeného a houževnatého jezdce, který se vyznačuje zejména schopností řídit pneumatiky a provádět strategické výkony v závodech. Hrál klíčovou roli při úspěších týmu, když v posledních letech neustále přispíval pódiovými umístěními a působil jako klíčová podpora svého týmového kolegy Maxe Verstappena v bojích o titul šampiona. V letošní sezóně však příliš nepomohl. Statistiky hovoří jasně za vše. Žádné vítězství v letošní sezóně, pouze 4 pódia v jednom z nejrychlejších vozů na startovním roštu, 146 bodů ztráty na týmového kolegu Maxe Verstappena a v neposlední řadě příliš mnoho havárií, které stály tým přes 3 000 000 dolarů, což může hrát zásadní roli v omezení nákladů Red Bullu.

Red Bull má poměrně dobrou pověst, pokud jde o vyhazování jezdců uprostřed sezóny, jako příklad lze uvést Pierra Gaslyho v roce 2019, kterého nahradil Alex Albon, jenž v Red Bullu také nezůstal příliš dlouho. Pokud se však podíváme na výsledky Gaslyho z posledních 8 závodů před jeho vyhozením, získal 50 bodů a zajistil si 4 umístění v první šestce. Perez mezitím získal 28 bodů a v posledních 8 závodech si připsal 0 umístění v první šestce.

I přes to všechno se Red Bull rozhodl dát Perezovi další šanci a bylo to pravděpodobně nejlepší rozhodnutí, které mohl udělat, protože by ho jednoduše nikdo ideálně nenahradil.

Prvním na seznamu jezdců, kteří by mohli nahradit Sergia Pereze, je Yuki Tsunoda. Japonský jezdec v posledních letech v nově přejmenovaném týmu RB prokázal záblesky talentu a zlepšení, ale možná ještě nemá takovou konzistentní výkonnost a zkušenosti, aby mohl zaujmout místo ve špičkovém týmu Red Bull. Hlavní tým Red Bullu obvykle vyžaduje jezdce, kteří mohou trvale bojovat o stupně vítězů a podporovat svého vedoucího jezdce v šampionátu konstruktérů, a Tsunoda možná bude potřebovat více času, aby tyto vlastnosti rozvinul. Red Bull hledá hlavně kandidáta, který nejen vykazuje potenciál, ale také dokáže odolat silnému tlaku, který je spojen s konkurencí v popředí. Tsunoda, který je stále relativně mladý a v F1 teprve začíná, by mohl být v tomto ohledu považován za jezdce, který ještě dozrává. Není také považován za ideální týmovou dvojici pro Maxe Verstappena, zejména kvůli jeho intenzivní, někdy až agresivní presonalitě, která oba jezdce činí příliš podobnými, a proto se jako týmoví kolegové příliš nehodí.

Dalším na seznamu je Daniel Ricciardo. Jeho nedávný návrat do ekosystému Red Bullu prostřednictvím RB je pro něj částečně způsobem, jak znovu nabrat formu a sebevědomí po náročném období v McLarenu a půl roce zcela mimo F1. Ačkoli má za sebou osvědčené výsledky, včetně několika vítězství během svého prvního působení v Red Bullu, jeho nedávné výkonnostní potíže vyvolaly otázky, zda dokáže trvale podávat výkony na nejvyšší úrovni. Dalším bodem je, že Ricciardo je sice zkušený, ale blíží se k posledním fázím své kariéry, což z něj dělá méně dlouhodobou volbu ve srovnání s mladšími jezdci, jako je Tsunoda nebo další v jejich juniorském programu. Proto by Red Bull mohl spatřovat větší přínos ve využití Ricciardových zkušeností k mentorování mladších jezdců v RB, než v jeho přesunu zpět do hlavního týmu.

Poslední na seznamu možností by byl Liam Lawson mladý jezdec, který je součástí juniorského programu Red Bullu. V případě, že by se Ricciardo stal součástí juniorského programu Red Bullu, mohl by se stát členem týmu. Lawson je sice slibný mladý talent, ale chybí mu zkušenosti, které nabízí Sergio Perez. Red Bull bývá ve srovnání například s McLarenem opatrnější při nasazování mladých, relativně neprověřených jezdců do svého špičkového týmu, kde je na ně vyvíjen obrovský tlak. Lawson, ačkoli prokázal potenciál v juniorských kategoriích a jako rezervní jezdec, by se musel učit, kdyby se dostal do tak vysoce rizikového prostředí. Red Bull však musí o Lawsonově budoucnosti rozhodnout velmi brzy, protože jeho smlouva s ním končí. Podle posledních spekulací dostane v příští sezóně místo v F1, pravděpodobně v RB.

Závěrem lze říci, že Perezovy zkušenosti a loajalita hrály klíčovou roli při rozhodování Red Bullu, zda si ho ponechá až do konce sezóny 2024. Nicméně, Pierru Gaslymu, před pěti lety, bylo před letní přestávkou řečeno přesně to samé co Perezovi a přesto dostal hned poté padáka.