Franco Colapinto n'a qu'une infime chance de figurer sur la grille de départ de la saison 2025. Malgré ses performances impressionnantes, le pilote argentin semble être au bon endroit au mauvais moment.

James Vowles, directeur de l'équipe Williams, a engagé Colapinto pour remplacer Logan Sargeant, à partir du GP d'Italie, après que ce dernier a eu du mal à fournir des performances régulières et a été victime d'une série d'accidents.

Depuis qu'il est passé de la Formule 2 à MP Motorsport, Colapinto a eu un impact immédiat, marquant cinq points lors de ses quatre premières courses. Il a fait ses débuts en terminant 12e à Monza après une séance de qualification médiocre, puis au GP d'Azerbaïdjan, il a surclassé son coéquipier Alex Albon, terminant huitième et marquant ses premiers points. Colapinto s'est ensuite battu avec Sergio Perez à Singapour, terminant 11e, et à Austin, il a marqué un point en terminant 10e, où il a failli obtenir le tour le plus rapide, qui lui a été ravi par Esteban Ocon. Ses performances ont suscité l'enthousiasme en Argentine, et Stefano Domenicali, directeur général de la F1, a laissé entendre que la F1 pourrait bientôt revenir en Argentine.

Cependant, l'avenir de Colapinto en F1 reste incertain, car Williams a déjà confirmé Carlos Sainz aux côtés d'Albon pour 2025. Vowles a exprimé sa confiance dans le talent de Colapinto, suggérant même qu'il pourrait marquer des points pour une équipe rivale. Mais les options disponibles étant limitées, Colapinto pourrait devoir envisager d'autres voies.

À l'heure actuelle, il ne reste que deux sièges à pourvoir pour la saison 2025, mais plusieurs facteurs détermineront qui les occupera. Red Bull et son équipe junior RB ont l'habitude de promouvoir des pilotes dans leurs rangs. Si Verstappen est assuré pour 2025, le siège de Perez est moins certain, et son avenir sera probablement décidé après la fin de la saison.

Chez RB, Liam Lawson a pris la relève de Daniel Ricciardo, rejoignant Yuki Tsunoda. Si Perez est remplacé, Lawson et Tsunoda pourraient envisager une promotion au sein de l'équipe Red Bull, ce qui laisserait une place potentielle à Colapinto chez RB. Christian Horner, le directeur de l'équipe Red Bull, a souligné les performances remarquables de Colapinto, tout en reconnaissant que Lawson reste un candidat sérieux pour le siège.

Une autre option est Sauber, la seule équipe qui ne dispose pas d'une liste de pilotes finalisée pour 2025. Sauber, qui n'a pas encore marqué de points cette saison, se prépare à un changement complet de marque pour devenir Audi en 2026. Nico Hulkenberg a été engagé pour diriger l'équipe, mais l'annonce de son coéquipier n'a pas encore été faite. Alors que Colapinto pourrait être dans la course, rejoindre une équipe qui lutte en fond de grille pourrait risquer de nuire à sa réputation grandissante. Cependant, les investissements futurs importants d'Audi pourraient rendre l'opportunité plus attrayante.

Colapinto n'est pas le seul prétendant au siège de Sauber. Des pilotes comme Gabriel Bortoleto, Theo Pourchaire, Kevin Magnussen et Mick Schumacher sont également susceptibles d'être pris en considération.

Si un siège à temps plein ne se matérialise pas, Colapinto pourrait accepter un rôle de pilote de réserve. Même si ce n'est pas aussi prestigieux qu'une course automobile, ce rôle de pilote de réserve lui permettrait de rester proche de l'action et lui offrirait des opportunités si une place se libérait en milieu de saison.

Quelle que soit la voie choisie par Colapinto, elle sera déterminante pour la poursuite de son ascension en Formule 1.