Franco Colapinto tiene pocas posibilidades de estar en la parrilla de la temporada 2025. A pesar de su impresionante rendimiento, el piloto argentino parece estar en el lugar adecuado en el momento equivocado.

El director del equipo Williams, James Vowles, trajo a Colapinto como sustituto de Logan Sargeant, a partir del GP de Italia, después de que Sargeant tuviera problemas para ofrecer un rendimiento consistente y sufriera una serie de caídas.

Desde que llegó de la Fórmula 2 con MP Motorsport, Colapinto ha tenido un impacto inmediato, sumando cinco puntos en sus cuatro primeras carreras. Debutó con un 12º puesto en Monza tras recuperarse de una mala sesión de clasificación, y después, en el GP de Azerbaiyán, superó a su compañero de equipo Alex Albon, terminando octavo y sumando sus primeros puntos. Colapinto siguió luchando con Sergio Pérez en Singapur, terminando 11º, y en Austin, sumó un punto al terminar 10º, donde casi se asegura la vuelta rápida, que le arrebató Esteban Ocon. Sus actuaciones han generado expectación en Argentina, y el director ejecutivo de la F1, Stefano Domenicali, ha insinuado que la F1 podría volver pronto a Argentina.

Sin embargo, el futuro de Colapinto en la F1 sigue siendo incierto, ya que Williams ya ha confirmado a Carlos Sainz junto a Albon para 2025. Vowles ha expresado su confianza en el talento de Colapinto, e incluso ha sugerido que podría puntuar para un equipo rival. Pero con las opciones disponibles limitadas, Colapinto puede tener que considerar caminos alternativos.

Actualmente, sólo quedan dos plazas libres para la temporada 2025, aunque varios factores determinarán quién las ocupe. Red Bull y su equipo junior RB tienen un historial de ascensos desde dentro de sus filas. Mientras que Verstappen está asegurado para 2025, el asiento de Pérez es menos seguro, y su futuro se decidirá probablemente una vez finalizada la temporada.

En RB, Liam Lawson ha tomado el relevo de Daniel Ricciardo, uniéndose a Yuki Tsunoda. Si Pérez es sustituido, Lawson y Tsunoda podrían aspirar a un ascenso al equipo Red Bull, dejando una posible vacante en RB para Colapinto. El director del equipo Red Bull, Christian Horner, ha destacado las destacadas actuaciones de Colapinto, pero reconoce que Lawson sigue siendo un fuerte aspirante al asiento.

Otra opción es Sauber, el único equipo sin una alineación de pilotos definitiva para 2025. Sauber, que aún no ha puntuado esta temporada, se está preparando para una renovación completa como Audi en 2026. Nico Hulkenberg ha sido elegido para liderar el equipo, pero aún no se ha anunciado quién será su compañero de equipo. Aunque Colapinto podría estar en la carrera, unirse a un equipo que está luchando en la parte trasera de la parrilla podría dañar su creciente reputación. Sin embargo, la importante inversión futura de Audi podría hacer más atractiva la oportunidad.

Colapinto no es el único aspirante al asiento de Sauber. Pilotos como Gabriel Bortoleto, Theo Pourchaire, Kevin Magnussen y Mick Schumacher también podrían ser tenidos en cuenta.

Si un asiento a tiempo completo no se materializa, Colapinto podría aceptar un papel de piloto reserva. Aunque no es tan glamuroso como las carreras, ser piloto reserva le mantendría cerca de la acción y le daría oportunidades en caso de que se abriera una plaza a mitad de temporada.

Si no se materializa el asiento a tiempo completo, Colapinto podría aceptar un papel de piloto reserva.

Cualquiera que sea el camino que elija Colapinto será crucial para asegurar su continuo ascenso en la Fórmula 1.