Franco Colapinto ma niewielkie szanse na znalezienie się na starcie sezonu 2025. Pomimo imponujących wyników, argentyński kierowca wydaje się być we właściwym miejscu w niewłaściwym czasie.

Dyrektor zespołu Williams, James Vowles, sprowadził Colapinto jako zastępstwo dla Logana Sargeanta, począwszy od GP Włoch, po tym, jak Sargeant walczył o zapewnienie spójnych występów i doznał serii wypadków.

Od czasu przejścia z Formuły 2 do MP Motorsport, Colapinto natychmiast wywarł wpływ, zdobywając pięć punktów w swoich pierwszych czterech wyścigach. Zadebiutował z 12. miejscem na Monzy po powrocie do zdrowia po słabej sesji kwalifikacyjnej, a następnie podczas GP Azerbejdżanu zdyskwalifikował swojego kolegę z zespołu Alexa Albona, zajmując ósme miejsce i zdobywając swoje pierwsze punkty. Colapinto walczył z Sergio Perezem w Singapurze, zajmując 11. miejsce, a w Austin zdobył punkt, zajmując 10. miejsce, gdzie prawie zapewnił sobie najszybsze okrążenie, które odebrał mu Esteban Ocon. Jego występy wzbudziły podekscytowanie w Argentynie, a dyrektor generalny F1 Stefano Domenicali zasugerował, że F1 może wkrótce powrócić do Argentyny.

Jednakże przyszłość Colapinto w F1 pozostaje niepewna, ponieważ Williams potwierdził już Carlosa Sainza obok Albona na 2025 rok. Vowles wyraził zaufanie do talentu Colapinto, sugerując nawet, że mógłby zdobywać punkty dla konkurencyjnego zespołu. Ale przy ograniczonych dostępnych opcjach Colapinto może być zmuszony do rozważenia alternatywnych ścieżek.

Obecnie tylko dwa miejsca pozostają wolne na sezon 2025, choć kilka czynników zadecyduje o tym, kto je obsadzi. Red Bull i jego młodszy zespół RB mają historię promowania ze swoich szeregów. Podczas gdy Verstappen jest zabezpieczony na 2025 rok, miejsce Pereza jest mniej pewne, a jego przyszłość prawdopodobnie zostanie rozstrzygnięta po zakończeniu sezonu.

W RB Liam Lawson zastąpił Daniela Ricciardo, dołączając do Yuki Tsunody. Jeśli Perez zostanie zastąpiony, Lawson i Tsunoda mogą starać się o awans do zespołu Red Bulla, pozostawiając potencjalne miejsce w RB dla Colapinto. Dyrektor zespołu Red Bull, Christian Horner, zwrócił uwagę na wyróżniające się występy Colapinto, ale przyznał, że Lawson pozostaje silnym pretendentem do tego miejsca.

Inną opcją jest Sauber, jedyny zespół bez sfinalizowanego składu kierowców na 2025 rok. Sauber, który jeszcze nie zdobył punktów w tym sezonie, przygotowuje się do pełnego rebrandingu jako Audi w 2026 roku. Nico Hulkenberg został sprowadzony, aby poprowadzić zespół, ale ogłoszenie jego kolegi z zespołu wciąż czeka na ogłoszenie. Chociaż Colapinto może być w wyścigu, dołączenie do zespołu, który walczy z tyłu stawki, może zaryzykować zniszczenie jego rosnącej reputacji. Jednak znaczące przyszłe inwestycje Audi mogą uczynić tę okazję bardziej atrakcyjną.

Colapinto nie jest jedynym pretendentem do miejsca w Sauberze. Kierowcy tacy jak Gabriel Bortoleto, Theo Pourchaire, Kevin Magnussen i Mick Schumacher również mogą być brani pod uwagę.

Jeśli etat nie zostanie przyznany, Colapinto może przyjąć rolę kierowcy rezerwowego. Chociaż nie jest to tak efektowne jak wyścigi, bycie kierowcą rezerwowym pozwoliłoby mu być blisko akcji i zapewniło możliwości w przypadku zwolnienia się miejsca w połowie sezonu.

Niezależnie od tego, jaką drogę wybierze Colapinto, będzie ona kluczowa dla zapewnienia mu dalszego rozwoju w Formule 1.