Photo: Getty Images / Red Bull Content Pool
Lando Norris a qualifié le Grand Prix des États-Unis de "tueur d'élan" dans sa lutte pour le titre de Formule 1, après avoir perdu plus de terrain sur Max Verstappen. Malgré un effort important, une pénalité controversée et des conditions de piste difficiles ont permis à Norris de perdre des points, creusant davantage l'écart entre lui et le pilote Red Bull.
Lando Norris, dans sa course au titre en F1, a qualifié le week-end du Grand Prix des États-Unis de « tueur d'élan » après que le jeune Britannique a perdu plus de points face à Max Verstappen.
Avant Austin, Norris comptait 52 points de retard sur Verstappen et savait qu'il devait réduire l'écart. Cependant, au lieu de minimiser le déficit, Norris a fini par perdre cinq points supplémentaires en terminant derrière Verstappen à la fois au sprint et en course.
La situation n'a pas été arrangée par une pénalité de cinq secondes qui a suscité la controverse parmi les fans. Norris a reçu cette pénalité pour avoir dépassé hors piste, ce qui l'a fait passer de la troisième à la quatrième place, juste derrière son rival Verstappen.
Lorsqu'on a demandé à Norris dans quelle mesure le week-end avait nui à ses chances de titre, il a répondu : « Pas mal. C'est un frein à l'élan.
« Mais nous ne sommes pas venus ici en nous attendant à dominer ou à gagner facilement. La vitesse de Ferrari a montré qu'elle était tout aussi compétitive. Même si j'avais pris le virage 1 en premier, je n'aurais pas terminé plus haut que la troisième place. Le seul gars que je devais battre était Max, et je ne l'ai pas fait. Donc oui, ce fut un week-end difficile dans l'ensemble.
« Mais nous avons fait de notre mieux. J'ai essayé, mais ce n'était pas suffisant. Il y a encore du travail à faire sur la voiture et sur moi-même ».
Andrea Stella, le patron de l'équipe McLaren, a déclaré qu'il n'était pas surpris par les difficultés rencontrées par l'équipe à Austin, soulignant le contraste entre leur forme dominante à Singapour et les défis au Texas. Stella a expliqué que les caractéristiques du circuit ont joué un rôle important.
« Comparé à Singapour, Austin comporte beaucoup plus de freinages et de virages à basse vitesse, ainsi que du vent, et nous savons que dans ces conditions, notre voiture n'est pas au mieux de sa forme », a déclaré Stella. « Notre voiture est plus performante dans les virages à vitesse moyenne et dans des conditions plus calmes, comme à Singapour, à Zandvoort et en Hongrie. Je m'attendais à ce que cette épreuve soit l'une des plus difficiles parmi les six restantes ».
Stella a également souligné que la performance de Ferrari à Austin n'était pas une surprise. Lors des dernières courses, l'équipe a montré son potentiel et ce n'était qu'une question de temps avant qu'elle ne maximise ses résultats. « Ils ont été rapides lors des dernières courses », a déclaré Stella. « Leclerc était en mesure de gagner à Bakou, et nous nous attendions à ce qu'il soit compétitif pour la pole à Singapour. Ce n'était donc pas une surprise de voir Ferrari si proche. »
Pour ce qui est de l'avenir, Stella pense que les prochains circuits conviendront beaucoup mieux à la voiture de McLaren. « Nous avons apporté quelques améliorations à Austin, mais elles n'étaient pas suffisantes pour faire une énorme différence. Nous en avons d'autres pour les deux prochaines courses, et nous espérons qu'elles amélioreront notre compétitivité. »
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