Lando Norris, en su persecución por el título de F1, describió el fin de semana en el Gran Premio de Estados Unidos como un "asesino de momentum" después de que el joven británico perdiera más puntos con Max Verstappen.

Al llegar a Austin, Norris iba por detrás de Verstappen en 52 puntos y sabía que necesitaba recortar distancias. Sin embargo, en lugar de minimizar la desventaja, Norris acabó perdiendo cinco puntos más al terminar por detrás de Verstappen tanto en el sprint como en la carrera.

La situación no se vio favorecida por una penalización de cinco segundos que desató la polémica entre los aficionados. Norris recibió la penalización por adelantar fuera de la pista, lo que le hizo caer del tercer puesto al cuarto, justo detrás de su rival Verstappen.

Cuando se le preguntó a Norris cuánto había perjudicado el fin de semana a sus opciones al título, dijo: “Bastante. It’s a momentum killer.

"Pero no vinimos aquí esperando dominar o ganar fácilmente. La velocidad de Ferrari ha demostrado que son igual de competitivos. Incluso si hubiera tomado la curva 1 en primera posición, no habría acabado más arriba del tercer puesto. A quien tenía que batir era a Max, y no lo hice. Así que sí, fue un fin de semana duro en general.

"Pero dimos lo mejor de nosotros. Lo intenté, pero no fue suficiente. Hay más trabajo que hacer en el coche y en mí mismo.

Andrea Stella, jefe de equipo de McLaren, dijo que no estaba sorprendido por las dificultades a las que se enfrentó el equipo en Austin, señalando el contraste entre su forma dominante en Singapur y los retos en Texas. Stella explicó que las características de la pista jugaron un papel importante.

"En comparación con Singapur, Austin tiene muchas más frenadas y curvas de baja velocidad, además del viento, y sabemos que en estas condiciones, nuestro coche no está en su mejor momento," dijo Stella. "Nuestro coche rinde mejor en curvas de velocidad media y condiciones más tranquilas, como en Singapur, Zandvoort y Hungría. Esperaba que este evento fuera uno de los más duros de los seis restantes."

Stella también destacó que el rendimiento de Ferrari en Austin no fue una sorpresa. En las últimas carreras, el equipo había demostrado su potencial, y sólo era cuestión de tiempo que maximizaran sus resultados. "Han sido rápidos en las últimas carreras," dijo Stella. "Leclerc estaba en posición de ganar en Bakú, y esperábamos que fuera competitivo por la pole en Singapur. Así que no fue una sorpresa ver a Ferrari tan cerca"

Mirando al futuro, Stella cree que los próximos circuitos se adaptarán mucho mejor al coche de McLaren. "Llevamos algunas mejoras a Austin, pero no fueron lo suficientemente grandes como para marcar una gran diferencia. Tenemos algunas más para las dos próximas carreras y, con suerte, mejorarán nuestra competitividad."