Fabio Quartararo estime avoir réalisé sa meilleure performance cette saison, bien qu'il ait terminé la saison à la 13e place du classement des pilotes.
Le champion de 2021 a dû relever plusieurs défis au guidon d'une Yamaha peu performante. Le constructeur japonais s'est laissé distancer par ses concurrents européens pendant l'intersaison.

La stratégie de développement agressive de Yamaha a commencé à porter ses fruits dans la seconde moitié de la saison, permettant à Quartararo de se classer parmi les cinq premiers à Sepang. Cependant, malgré cette amélioration tardive, Quartararo a connu sa saison la plus difficile, puisqu'il n'a pas réussi à monter une seule fois sur le podium.

Tout en reconnaissant les résultats décevants, Quartararo est fier d'avoir maximisé le potentiel de la moto et d'avoir contribué au développement de la M1.

« En termes de pilotage et de travail avec l'équipe, je pense que cela a été ma meilleure saison », a déclaré Quartararo lors de la finale de la saison à Barcelone. « En termes de résultats, c'est clairement la pire. J'ai appris à rester calme et à me concentrer sur l'amélioration de la moto autant que possible. Bien sûr, il y a eu des moments de frustration, mais ils ont été brefs.

« Le travail acharné de cette année a été incroyable. Naturellement, j'espérais des progrès plus rapides, mais nous avons trouvé une voie à suivre. Sur le plan personnel et en termes de pilotage, j'ai le sentiment d'avoir accompli quelque chose de plus. »

Yamaha a été le seul constructeur en 2024 à ne pas avoir d'équipe satellite, ce qui l'a laissé avec seulement deux motos pour recueillir des données. Pour ajouter à ses difficultés, Alex Rins a manqué plusieurs courses en raison d'une blessure, et le pilote d'essai Cal Crutchlow a été mis à l'écart pendant une grande partie de l'année à la suite d'une opération à la main.

Pour 2025, Yamaha s'est attaquée à ces problèmes. Pramac rejoindra l'équipe en tant qu'équipe satellite avec des motos d'usine, et le pilote Tech3 Augusto Fernandez renforcera l'équipe d'essais de Yamaha. Cette équipe élargie devrait permettre à Yamaha d'être sur un pied d'égalité avec ses rivaux.

Quartararo a souligné que le nombre limité de pilotes était un facteur clé dans les difficultés rencontrées par Yamaha cette saison.

« Notre plus gros problème cette année a été le manque de pilotes », a-t-il déclaré. « Avec Cal blessé, nous n'avions pas de pilote d'essai. Nous étions essentiellement livrés à nous-mêmes. L'année prochaine, avec une autre équipe d'usine et une meilleure organisation des tests, les choses devraient aller beaucoup mieux.

Quartararo a également noté des progrès depuis la course de Misano 2, où les efforts de développement de Yamaha ont commencé à se faire sentir. « Nous n'avons manqué la Q2 qu'une seule fois depuis Misano 1. Les progrès sont là, et je pense que l'année prochaine nous verrons des améliorations encore plus rapides. »