Fabio Quartararo glaubt, dass er seine beste Leistung in dieser Saison abgeliefert hat, obwohl er die Saison auf Platz 13 der Fahrerwertung beendet hat.
Der Champion von 2021 sah sich mit einigen Herausforderungen konfrontiert, als er auf der leistungsschwachen Yamaha fuhr. Der japanische Hersteller fiel in der Offseason weiter hinter seine europäischen Konkurrenten zurück.

Die aggressive Entwicklungsstrategie von Yamaha begann in der zweiten Saisonhälfte vielversprechend zu werden, was Quartararo in Sepang sogar eine Top-Fünf-Platzierung ermöglichte. Doch trotz dieser späten Verbesserung erlebte Quartararo seine bisher härteste Saison, da er keinen einzigen Podestplatz erringen konnte.

Während er die enttäuschenden Ergebnisse anerkannte, war Quartararo stolz darauf, das Potenzial des Motorrads maximiert und zur Entwicklung der M1 beigetragen zu haben.

“Was das Fahren und die Arbeit mit dem Team angeht, denke ich, dass dies meine beste Saison war,” sagte Quartararo beim Saisonfinale in Barcelona. “Was die Ergebnisse angeht, war es eindeutig die schlechteste. Ich habe gelernt, ruhig zu bleiben und mich darauf zu konzentrieren, das Motorrad so weit wie möglich zu verbessern. Natürlich gab es auch Momente der Frustration, aber sie waren kurz.

“Die harte Arbeit in diesem Jahr war unglaublich. Natürlich habe ich auf schnellere Fortschritte gehofft, aber wir haben einen Weg nach vorne gefunden. Persönlich und fahrerisch habe ich das Gefühl, etwas ganz Besonderes erreicht zu haben.

Yamaha war der einzige Hersteller im Jahr 2024 ohne Satellitenteam und hatte daher nur zwei Motorräder, um Daten zu sammeln. Erschwerend kam hinzu, dass Alex Rins mehrere Rennen verletzungsbedingt verpasste und Testfahrer Cal Crutchlow nach einer Handoperation für einen Großteil des Jahres außer Gefecht gesetzt war.

Für 2025 hat Yamaha diese Probleme in Angriff genommen. Pramac wird als Satellitenteam mit werksspezifischen Motorrädern antreten, und Tech3-Fahrer Augusto Fernandez wird das Yamaha-Testteam verstärken. Es wird erwartet, dass diese erweiterte Aufstellung Yamaha auf Augenhöhe mit seinen Rivalen bringt.

Quartararo betonte, dass die begrenzte Anzahl von Fahrern ein Schlüsselfaktor für Yamahas Schwierigkeiten in dieser Saison war.

“Unser größtes Problem in diesem Jahr war der Mangel an Fahrern,” sagte er. “Da Cal verletzt war, hatten wir’keinen Testfahrer. Wir waren praktisch auf uns allein gestellt. Nächstes Jahr, mit einem anderen Werksteam und einem verbesserten Test-Setup, sollten die Dinge viel besser laufen.”

Quartararo bemerkte auch einen Fortschritt seit dem Rennen in Misano 2, bei dem sich die Entwicklungsbemühungen von Yamaha bemerkbar machten. “Wir haben seit Misano 1 nur einmal Q2 verpasst. Der Fortschritt ist da, und ich denke, dass wir nächstes Jahr noch schnellere Verbesserungen sehen werden.