La FIA a récemment renforcé ses règles concernant les jurons des pilotes, en utilisant l'Article 12.2.1k de son Code Sportif International, qui pénalise les mots ou les actions qui pourraient nuire à la réputation ou aux valeurs de la FIA.

Cette décision fait suite à la déclaration du président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, selon laquelle « les pilotes de F1 ne sont pas des rappeurs », et à l'appel à utiliser un langage respectueux, visant à protéger les officiels de la FIA des réactions abusives des fans. Toutefois, certains y voient une limitation de l'expression des pilotes.

Même si certains considèrent qu'elle limite l'expression des pilotes, Max Verstappen a été le premier à être pénalisé en vertu de cette règle après avoir juré lors d'une conférence de presse à Singapour, ce qui a entraîné une obligation de travaux d'intérêt général.

Maintenant, Charles Leclerc pourrait faire face à une punition similaire. Après le Grand Prix du Mexique, lors de la conférence de presse de la FIA, le Monégasque a laissé échapper un juron en discutant d'un quasi-accident dans le virage de Peraltada.

"J'ai eu un survirage, et quand j'ai récupéré de ce survirage, j'ai eu un survirage de l'autre côté, et je me suis dit : « F*** ! »."

Il s'est ensuite rapidement rendu compte de son langage et s'en est excusé, mais il est peut-être encore trop tard.

"Il s'est ensuite rapidement rendu compte de son langage et s'en est excusé. Oh non ! Je ne veux pas rejoindre Max," a déclaré Leclerc en riant.

La FIA examine actuellement si le langage de Leclerc’entraînera une pénalité similaire à celle de Verstappen. Bien qu’il n’y ait pas encore de décision, cette position plus stricte sur le langage montre l’intention de la FIA de contrôler la conduite des pilotes, en particulier dans des contextes très médiatisés comme les conférences de presse.