La FIA ha recentemente inasprito le sue regole sulle parolacce dei piloti, utilizzando l'articolo 12.2.1k del Codice Sportivo Internazionale, che penalizza parole o azioni che potrebbero danneggiare la reputazione o i valori della FIA.

Questo fa seguito alla dichiarazione del presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem, secondo cui i piloti di F1 non sono rapper” e all'appello a usare un linguaggio rispettoso, con l'obiettivo di proteggere i funzionari della FIA dalle reazioni ingiuriose dei tifosi. Tuttavia, alcuni vedono in questa dichiarazione una limitazione dell'espressione dei piloti.

Nonostante alcuni la vedano come una limitazione dell'espressione dei piloti, Max Verstappen è stato il primo a essere sanzionato in base a questa regola dopo aver bestemmiato durante una conferenza stampa a Singapore, con conseguente obbligo di servizio civile.

Ora, Charles Leclerc potrebbe subire una punizione simile.Dopo il Gran Premio del Messico, durante la conferenza stampa della FIA, il monegasco si è lasciato sfuggire un'imprecazione parlando di un incidente alla curva Peraltada.

“Ho avuto un sovrasterzo, e poi quando mi sono ripreso da quel sovrasterzo, ho avuto un sovrasterzo dall'altro lato, e poi mi sono detto: 'F***!'.”

Poi si è subito reso conto e ha chiesto scusa per il suo linguaggio, ma potrebbe essere ancora troppo tardi.

“Scusa! Oh no! Oh nooo! Non voglio unirmi a Max,” Leclerc se l'è fatta sotto dalle risate.

La FIA sta attualmente valutando se il linguaggio di Leclerc comporterà una penalità simile a quella di Verstappen. Anche se non c’è ancora una decisione, questa posizione più severa sul linguaggio mostra l’intenzione della FIA di controllare la condotta dei piloti, soprattutto in contesti di alto profilo come le conferenze stampa.