Red Bull

Max Verstappen (contrato hasta el final de la temporada 2028)

Max Verstappen.

Tras ganar su primer título de campeón del mundo con Red Bull en 2021, Verstappen firmó una enorme ampliación de contrato de seis años. Cuando llegue 2025, solo habrá cumplido la mitad del mismo. El holandés está totalmente comprometido con Red Bull y desechó todas las especulaciones que apuntaban a que podría fichar por Mercedes en 2025.

Sergio Pérez (contrato hasta el final de la temporada 2026)

Pérez firmó una nueva ampliación de contrato de 2 años con Red Bull a principios de este año. A pesar de sus decepcionantes resultados esta temporada y algunos rumores de que Red Bull podría despedirlo, el equipo confirmó antes de las vacaciones de verano, que Pérez seguirá trabajando con ellos de acuerdo a su contrato por ahora.

 

McLaren

Lando Norris (“extensión de contrato multianual” más allá de la temporada 2025)

Norris firmó una extensión de contrato a largo plazo con McLaren a principios de 2022, lo que le mantiene con el equipo más allá de 2025 y básicamente bloquea cualquier interés de otros equipos de F1.

Oscar Piastri (contrato hasta el final de la temporada 2026)

Piastri firmó un nuevo contrato con McLaren antes de terminar su temporada de debut en 2023, extendiendo su asociación con el equipo hasta el final de 2026 después de una temporada de novato muy impresionante. McLaren está muy contenta de asegurarse a Piastri en 2023 ya que se rumoreaba que se iría a Alpine porque formó parte de su academia en la Fórmula 2.

 

Mercedes

George Russell (contrato hasta el final de la temporada 2025)

Mercedes confirmó a principios de año que Russell y Hamilton continuarían en la escudería en 2025, sin embargo, más tarde, Hamilton fichó por Ferrari y dejó a todos boquiabiertos.

TBA

El segundo piloto de Mercedes para 2025 debería anunciarse muy pronto, según la escudería.

 

Ferrari

Charles Leclerc (contrato por “varias temporadas más” más allá de la temporada 2025)

Es seguro que Leclerc sigue con el equipo de sus sueños para la temporada 2025. Sin embargo, no hay información específica sobre la duración del contrato de Leclerc.

Lewis Hamilton(“contrato de varios años”)

Hamilton realizó un sensacional cambio de Mercedes a Ferrari antes incluso de que la temporada 2024 tuviera la oportunidad de comenzar y dejó boquiabiertos a muchos aficionados y a todo el paddock. Según él, sigue plenamente comprometido con Mercedes en 2024, pero está emocionado por empezar a trabajar con Ferrari en 2025.

 

Aston Martin

Fernando Alonso (“contrato multianual” hasta, al menos, el final de la temporada 2026)

Alonso firmó un contrato multianual con Aston Martin a principios de este año y, una vez más, aseguró su posición como el piloto más veterano de la parrilla, que todavía tiene hambre de podios y victorias.

Lance Stroll (contrato para la temporada 2025 y sucesivas)

La asociación de Stroll y Aston Martin ha sido básicamente continua durante muchos años. La duración de su contrato y otros detalles no están claros.

 

Alpine

Pierre Gasly (contrato multianual hasta “al menos” el final de la temporada 2026)

El francés firmó una nueva ampliación de contrato con el equipo en junio de este año. Continuarán su asociación hasta al menos el final de 2026 con un contrato multianual.

TBA

El segundo piloto de Alpine para 2025 debería anunciarse en breve.

 

RB

Yuki Tsunoda (contrato hasta finales de 2025)

Tsunoda firmó con RB por su quinta temporada con el equipo, con la esperanza aún de ascender a un asiento de Red Bull si continúa con el buen rendimiento como hasta ahora.

TBA

El segundo piloto de RB para 2025 debería anunciarse pronto.

 

Haas

Esteban Ocon (“contrato multianual” hasta al menos el final de la temporada 2026)

A principios de este año, Alpine decidió no continuar su asociación con Ocon. Más tarde, decidió firmar con Haas un acuerdo multianual.

Oliver Bearman (“contrato multianual” hasta al menos el final de la temporada 2026)

Haas decidió cambiar por completo su alineación de pilotos para 2025 y traer a algunos jóvenes talentos. La opción más idónea parecía ser Bearman, que sustituyó a Carlos Sainz en el Gran Premio de Arabia Saudí de este año, después de que se le diagnosticara apendicitis. Bearman consiguió el séptimo puesto en esa carrera y se ganó las simpatías de Haas por ese logro.

Con sus asientos llenos, Haas ya no continuará su asociación con Kevin Magnussen, que ahora es muy poco probable que encuentre un asiento en la F1 para el próximo año.

La escudería Haas, que ya no cuenta con Kevin Magnussen en su equipo, está a punto de conseguir un asiento en la F1 para el próximo año.

 

Williams

Alexander Albon (contrato hasta “al menos” el final de la temporada 2026)

Tal y como se esperaba, Albon renovó su contrato con Williams antes del Gran Premio de Emilia Romagna, que se celebrará en Imola a mediados de mayo.

Carlos Sainz (contrato hasta el final de la temporada 2026 con una “opción de prórroga"

Después de que Ferrari firmara con Hamilton, Sainz necesitaba buscar asiento en otro sitio. Se las arregló para encontrar un buen compañero en Williams y firmó un acuerdo de 2 años con ellos justo antes del inicio de las vacaciones de verano.

 

Sauber

Nico Hulkenberg (“acuerdo multianual” hasta al menos el final de la temporada 2026)

Sauber, que pronto será Audi en 2026, logró fichar a Hulkenberg después de que el fabricante alemán mostrara interés por él. Se lo pondrá difícil a Valtteri Bottas o Guanyu Zhou, ya que ahora sólo hay un asiento disponible para ellos y lo más probable es que uno abandone la F1 el año que viene.

Sauber ha conseguido fichar a Hulkenberg después de que el fabricante alemán mostrara su interés por él.

TBA

El segundo piloto de Sauber para 2025 debería anunciarse pronto.

 

 

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