Andrea Kimi Antonelli debutó en la F1 en el Gran Premio de Italia de este año, cuando sustituyó a George Russell durante los primeros entrenamientos libres en Monza para cumplir con el requisito de novato, que establece que todos los pilotos de F1 deben saltarse una sesión de FP1 durante una temporada para alguien que no haya participado en más de dos grandes premios.

Sin embargo, a pesar de un buen comienzo de la sesión, Antonelli se estrelló en Parabolica mientras forzaba los límites de la curva y dañó el W15 de Russell, lo que más tarde complicó su carrera en la segunda sesión de entrenamientos.

No obstante, al día siguiente, Mercedes confirmó oficialmente a Antonelli como sucesor de Lewis Hamilton para 2025, tal y como se venía rumoreando desde hace tiempo.

El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, había reconocido anteriormente que el joven italiano era su primera opción para el asiento después de que Hamilton anunciara su decisión de unirse a Ferrari. ¡Sin embargo, el equipo prefirió esperar hasta el fin de semana de la carrera de casa del novato para hacer el anuncio.

Ahora, Wolff enfocaría las cosas de manera diferente, ya que cree que Mercedes subestimó la presión ejercida sobre Antonelli al darle su debut en la F1 en su Gran Premio de casa.

"Yo no diría que fue un error, pero creo que no estuvimos del todo acertados a la hora de evaluar las presiones a las que podría verse sometido," dijo Wolff a Motorsport.com.

"El motivo es que hablamos de ello, y de cómo enfocar la sesión. Ha estado brillante en las pruebas. Nunca se ha equivocado en los miles de kilómetros que ha hecho.

"Pero es un juego de pelota diferente si eres un piloto italiano, tienes 18 años en Monza y es tu primera oportunidad".

"Tal vez si hubiéramos considerado eso como un factor de riesgo contra el conjunto de datos que teníamos de él, probablemente habría sido prudente darle una FP1 que habría sido en una zona horaria totalmente diferente a la de Italia. Pero aprenderá mucho de ello."

Cuando Antonelli se siente en su asiento de F1 a tiempo completo en 2025, no sólo será el primer italiano en correr en la serie desde Antonio Giovinazzi en 2021, sino que también se enfrentará a la presión añadida de ser uno de los pilotos más jóvenes en la historia del deporte.