Rejilla de inicio

La parrilla de salida del Gran Premio de Abu Dhabi cambió tras varias penalizaciones, pero la primera fila de Lando Norris’ y Oscar Piastri’ se mantuvo intacta.

Carlos Sainz, que se clasificó tercero, tampoco se vio afectado. Sin embargo, su compañero de equipo en Ferrari, Charles Leclerc, cayó de la 14ª a la 20ª plaza tras una penalización de 10 posiciones en parrilla por cambiar su batería. A Leclerc se le borró su tiempo en la Q2 por salirse de la pista, lo que le colocó 14º, pero con la penalización, salió desde el fondo de la parrilla. La parrilla provisional de la FIA situaba a Leclerc en la 19ª posición.

Los pilotos de Williams Alex Albon y Franco Colapinto recibieron cada uno una penalización de cinco posiciones en parrilla por cambiar sus cajas de cambios. Salían en 18ª y 20ª posición.

Nico Hulkenberg, que se clasificó cuarto, fue relegado a la séptima posición tras una investigación de los comisarios. Esto ascendió a Max Verstappen, Pierre Gasly y George Russell un puesto en la parrilla.

En su 246ª y última carrera con Mercedes, Lewis Hamilton salió en 16ª posición tras quedar eliminado en la Q1.

Raza

Max Verstappen, que salía cuarto, intentó avanzar justo después de la salida, pero entró en contacto con Oscar Piastri, que salía tercero, lo que provocó que ambos pilotos hicieran un trompo y se salieran de la pista. Como consecuencia, Verstappen salió de los diez primeros, mientras que Piastri terminó en la parte trasera de la parrilla.

Charles Leclerc, por otro lado, tuvo un comienzo brillante, subiendo de P19 a P12 en línea recta, de manera similar, como su buen amigo Pierre Gasly, que se encontró en el tercer lugar.

Más drama llegó en la parte trasera, donde Sergio Pérez hizo un trompo debido a un contacto con Valtteri Bottas y después de retirarse en Qatar, el mexicano tuvo que hacer lo mismo en Abu Dhabi, potencialmente en su última carrera con Red Bull. Tras el incidente se desplegó un coche de seguridad virtual durante un rato.

Mientras tanto, las repeticiones mostraron que Franco Colapinto fue golpeado por detrás por Oscar Piastri, quien más tarde recibió una penalización de 10 segundos por el incidente, de manera similar a Verstappen por el que tuvo con él en la vuelta 1 y Bottas por golpear a Pérez. Debido al incidente, Colapinto se vio obligado a retirarse en su, por ahora, última carrera en la F1.

Gasly defendía su vida y su tercer puesto frente a George Russell, que hacía todo lo posible pero no podía superar al francés. Sin embargo, unos instantes después Gasly se lo puso más fácil, ya que optó por entrar en boxes, para cubrir un undercut de Haas, al que el de Alpine necesitaba superar para asegurarse la sexta plaza en el Campeonato de Constructores.

En ese momento, Leclerc ya se había colocado entre los cinco primeros, mientras que Lewis Hamilton entre los diez primeros, después de salir 16º pero se quejaba de que no tiene “ritmo”.

Alex Albon y Zhou Gyuanyu estaban siendo investigados por una salida falsa. Al final sólo Zhou fue sancionado con una penalización de cinco segundos.

En la vuelta 21, Leclerc entró en boxes para montar neumáticos duros y se reincorporó detrás de Gasly en octavo lugar, su compañero de equipo Carlos Sainz hizo su parada una vuelta después, reincorporándose en segundo lugar detrás del líder Lando Norris.

Liam Lawson, que al parecer debería convertirse en el compañero de equipo de Verstappen el próximo año, también hizo su parada en boxes unos momentos después, sin embargo, las ruedas no se colocaron correctamente en su RB y tuvo que volver a entrar para solucionar el problema.

En lo que podrían haber sido sus últimas carreras de F1, Valtteri Bottas y Kevin Magnussen se vieron involucrados en una colisión en la vuelta 31. Bottas bloqueó sus neumáticos en el harpin y golpeó a Magnussen, haciendo que ambos coches hicieran un trompo. Aunque el finlandés consiguió volver a boxes, se vio obligado a retirarse de la carrera.

Como no había Coche de Seguridad a la vista, McLaren tomó entonces la audaz decisión de que Piastri cumpliera su sanción, y Mercedes llamó finalmente a Lewis Hamilton a boxes para una parada.

A 20 vueltas del final, Lando Norris aventajaba a Carlos Sainz en 2,6 segundos, con Charles Leclerc tercero. George Russell, Pierre Gasly, Nico Hulkenberg, Hamilton y Fernando Alonso le seguían por detrás en las posiciones de puntos. ¡Max Verstappen y Alex Albon también rodaban dentro de los puntos, con McLaren manteniendo una ventaja de 13 puntos en el Campeonato de Constructores, todavía con Norris al mando.

Hamilton, recibiendo el mensaje de "Hammer Time", superó rápidamente a Hulkenberg por la sexta posición. A continuación puso su punto de mira en Gasly, adelantándole con facilidad y recortando distancias con Russell. A 15 vueltas del final, el siete veces campeón del mundo estaba a 14 segundos de Russell.

Al frente, Norris seguía administrando su ventaja, aumentando constantemente la diferencia sobre Sainz, que estaba luchando después de pasar por encima de algunos escombros. Cuando la carrera entró en la última vuelta, Norris tenía una ventaja de ocho segundos y estaba en camino de asegurar el primer Campeonato de Constructores de McLaren desde 1998.

Norris consiguió su cuarta victoria de la temporada con la bandera a cuadros, mientras que Sainz terminó segundo y Leclerc tercero.

Hamilton hizo un último movimiento para pasar a Russell y terminó cuarto, con Verstappen sexto. Gasly, Hulkenberg, Alonso y Piastri completaron los diez primeros, con Piastri ganando un solo punto.

Jack Doohan, que debutaba en los Alpes, terminó 15º mientras se prepara para su primera temporada completa de F1 en 2025.

Además, Liam Lawson sufrió un drama al final de la carrera, ya que su coche empezó a echar humo y se averió en la última vuelta, terminando su carrera 1 vuelta antes de tiempo.

Resultados del Gran Premio de Abu Dhabi 2024: