Siatka startowa

Siatka startowa do wyścigu Abu Dhabi Grand Prix zmieniła się po kilku karach, ale Lando Norris’ i Oscar Piastri’ w pierwszym rzędzie pozostali nietknięci.

Carlos Sainz, który zakwalifikował się na trzecim miejscu, również nie ucierpiał. Jednak jego kolega z zespołu Ferrari, Charles Leclerc, spadł z 14. na 20. miejsce po 10-miejscowej karze za wymianę akumulatora. Leclerc miał skasowany czas okrążenia w Q2 za zjechanie z toru, co dało mu 14. miejsce, ale z karą startował z końca stawki. Prowizoryczne pole startowe FIA przewidywało Leclerca na 19. miejscu.

Kierowcy Williamsa Alex Albon i Franco Colapinto otrzymali karę pięciu miejsc na starcie za wymianę skrzyni biegów. Wystartowali na 18. i 20. miejscu.

Nico Hulkenberg, który zakwalifikował się na czwartym miejscu, spadł na siódme po dochodzeniu stewardów. Dzięki temu Max Verstappen, Pierre Gasly i George Russell awansowali o jedno miejsce.

W swoim 246. i ostatnim wyścigu dla Mercedesa, Lewis Hamilton wystartował z 16. miejsca po odpadnięciu w Q1.

Rasa

Max Verstappen, startujący z czwartej pozycji, próbował ruszyć do przodu zaraz po starcie, ale doszło do kontaktu z Oscarem Piastrim, który startował z trzeciej pozycji, w wyniku czego obaj kierowcy wypadli z toru. W konsekwencji Verstappen wypadł z pierwszej dziesiątki, podczas gdy Piastri znalazł się z tyłu stawki.

Z drugiej strony, Charles Leclerc miał świetny start, wspinając się z P19 na P12 na wprost, podobnie jak jego dobry przyjaciel Pierre Gasly, który znalazł się na trzecim miejscu.

Większy dramat miał miejsce z tyłu, gdzie Sergio Perez obrócił się w wyniku kontaktu z Valtterim Bottasem i po wycofaniu się w Katarze, Meksykanin musiał zrobić to samo w Abu Zabi, potencjalnie w swoim ostatnim wyścigu z Red Bullem. Po tym incydencie na chwilę pojawił się wirtualny samochód bezpieczeństwa.

W międzyczasie powtórki pokazały, że Franco Colapinto został uderzony od tyłu przez Oscara Piastriego, który później otrzymał 10-sekundową karę czasową za incydent, podobnie jak Verstappen za ten z nim na pierwszym okrążeniu i Bottas za uderzenie Pereza. Z powodu incydentu Colapinto został zmuszony do wycofania się w swoim, jak na razie, ostatnim wyścigu w F1.

Gasly bronił swojego życia i trzeciego miejsca przed George'em Russellem, który robił wszystko, co możliwe, ale nie mógł wyprzedzić Francuza. Jednak kilka chwil po tym, jak Gasly ułatwił mu zadanie, zdecydował się na pit stop, aby pokryć podcięcie Haasa, które Alpine musiało pokonać, aby zapewnić sobie szóste miejsce w Mistrzostwach Konstruktorów.

W tym momencie Leclerc przesunął się już do pierwszej piątki, a Lewis Hamilton do pierwszej dziesiątki, po starcie z 16. pozycji, ale narzekał, że nie ma "tempa".

Alex Albon i Zhou Gyuanyu byli badani pod kątem falstartu. Ostatecznie tylko Zhou został ukarany pięciosekundową karą czasową.

Na 21 okrążeniu Leclerc zjechał na twarde opony i powrócił za Gasly'ego na ósmym miejscu, a jego kolega z zespołu Carlos Sainz zatrzymał się okrążenie później i powrócił na drugie miejsce za liderem Lando Norrisem.

Liam Lawson, który podobno powinien zostać kolegą z zespołu Verstappena w przyszłym roku, również zjechał do pit stopu kilka chwil później, jednak koła nie zostały prawidłowo założone na jego RB i musiał przyjechać ponownie, aby rozwiązać ten problem.

W tym, co mogło być ich ostatnimi wyścigami F1, Valtteri Bottas i Kevin Magnussen uczestniczyli w kolizji na 31. okrążeniu. Bottas zablokował swoje opony na zakręcie i uderzył w Magnussena, powodując obrót obu samochodów. Fin zdołał wrócić do boksu, ale został zmuszony do wycofania się z wyścigu.

Ponieważ w zasięgu wzroku nie było samochodu bezpieczeństwa, McLaren podjął odważną decyzję, aby Piastri odbył karę, a Mercedes w końcu wezwał Lewisa Hamiltona do pit stopu.

Po 20 okrążeniach Lando Norris prowadził z Carlosem Sainzem o 2,6 sekundy, a Charles Leclerc był trzeci. George Russell, Pierre Gasly, Nico Hulkenberg, Hamilton i Fernando Alonso plasowali się za nimi. Max Verstappen i Alex Albon również znaleźli się w punktacji, a McLaren utrzymał 13-punktową przewagę w Mistrzostwach Konstruktorów, wciąż z Norrisem na czele.

Hamilton, otrzymując komunikat "Hammer Time", szybko wyprzedził Hulkenberga na szóstym miejscu. Następnie skupił się na Gasly'm, wyprzedzając go z łatwością i zmniejszając dystans do Russella. Na 15 okrążeń przed końcem, siedmiokrotny mistrz świata był 14 sekund za Russellem.

Na czele Norris nadal utrzymywał swoją przewagę, stale zwiększając dystans nad Sainzem, który walczył po najechaniu na gruz. Gdy wyścig wszedł na ostatnie okrążenie, Norris miał osiem sekund przewagi i był na dobrej drodze do zapewnienia McLarenowi pierwszego mistrzostwa konstruktorów od 1998 roku.

Norris wziął flagę w szachownicę po swoje czwarte zwycięstwo w sezonie, podczas gdy Sainz zajął drugie miejsce, a Leclerc trzecie.

Hamilton wykonał późny ruch, aby wyprzedzić Russella i zajął czwarte miejsce, a Verstappen szóste. Gasly, Hulkenberg, Alonso i Piastri ukończyli pierwszą dziesiątkę, a Piastri zdobył jeden punkt.

Jack Doohan, debiutujący w wyścigach alpejskich, zajął 15. miejsce, przygotowując się do swojego pierwszego pełnego sezonu F1 w 2025 roku.

Dodatkowo, późno doszło do dramatu Liama Lawsona, którego samochód zaczął dymić i zepsuł się na ostatnim okrążeniu, kończąc wyścig o 1 okrążenie wcześniej.

Wyniki Grand Prix Abu Zabi 2024: