SQ1

Pasando de la única sesión de entrenamientos libres durante la puesta de sol a la clasificación sprint nocturna bajo las luces, los pilotos se apresuraron a salir a pista temprano para evitar el tráfico, del que se quejaron durante la FP1. Además, todos los pilotos tuvieron que poner neumáticos medios, tal y como exige el reglamento de la F1.

La clasificación fue cambiando a medida que los pilotos mejoraban sus tiempos alrededor de Lusail bajo las luces de Qatar. Norris marcó una vuelta rápida de 1:21.356, siendo el más rápido con una diferencia de seis décimas en su tanda final.

Sergio Pérez sufrió otra sorprendente salida de la Q1, llegando brevemente a la P13 antes de caer de nuevo a la zona de descenso. Su última tanda pareció afectada por el Ferrari de Charles Leclerc, aunque no está claro hasta qué punto le afectó.

Yuki Tsunoda apuntaba alto, pero en lugar de eso se fue frustrado, colocando su RB sólo en 16ª posición y más tarde culpando a su equipo por radio por “precipitarse en la clasificación”.

Esteban Ocon, Zhou Guanyu y Franco Colapinto tampoco encontraron el ritmo para entrar en la SQ2 y saldrán 18º, 19º y 20º para la carrera al sprint de mañana.

SQ2

Al igual que en la SQ1, en la segunda parte de la clasificación al sprint los neumáticos de compuesto medio volvieron a ser obligatorios y los pilotos sólo dispusieron de 10 minutos para marcar el mejor tiempo.

A medida que avanzaba la sesión, los tiempos en cabeza seguían cambiando. A Óscar Piastri le borraron la vuelta por salirse de pista, lo que le hizo caer a la zona de eliminación, pero pronto remontó hasta la tercera posición.

Alex Albon estuvo brevemente entre los 10 primeros, pero fue desplazado por Liam Lawson. Justo después, Pierre Gasly ascendió a P9, lo que hizo caer a Fernando Alonso a la 11ª posición y a Albon a la 12ª, justo por delante de Valtteri Bottas.

El segundo Aston Martin de Lance Stroll terminó en la decimocuarta posición, mientras que Kevin Magnussen, también fue eliminado tras marcar el tiempo más lento en la SQ2.

SQ3

Los 10 pilotos más rápidos se dirigieron entonces a la última parte de ocho minutos de la clasificación al sprint, en la que se requieren neumáticos de compuesto blando.

Algunos, como Sainz y Verstappen, se tomaron una vuelta extra para calentar sus neumáticos, mientras que otros, como Norris y Leclerc, fueron directos a por ellos.

Al final, fue una vez más Lando Norris, que continuó su buena forma SQ1 y SQ2 a través de SQ3, registrando una vuelta de 1m 21.012s, que nadie pudo superar, dejándolo en el primer lugar.

Oscar Piastri parecía dispuesto a salir junto a su compañero de equipo, pero no pudo mejorar en el último sector. George Russell le adelantó por sólo 0.063s, empujando al australiano a la tercera posición.

Carlos Sainz fue cuarto con Ferrari, mientras que su compañero Charles Leclerc fue quinto. El recién coronado campeón del mundo Max Verstappen terminó sexto para Red Bull, por delante de Lewis Hamilton, séptimo.

Pierre Gasly volvió a mostrar un rendimiento impresionante, poniendo a su Alpine justo detrás de todos los equipos punteros hasta el octavo puesto. Nico Hulkenberg terminó noveno para Haas, con Liam Lawson completando el top 10.