SQ1

Przechodząc od sesji wolnych treningów podczas zachodu słońca do nocnych kwalifikacji sprinterskich przy światłach, kierowcy spieszyli się, aby wcześnie wyjechać na tor, aby uniknąć korków, na które narzekali podczas FP1. Wszyscy kierowcy musieli również założyć średnie opony, zgodnie z zasadami F1.

Tabela liderów wciąż się zmieniała, gdy kierowcy poprawiali swoje czasy wokół Lusail pod światłami w Katarze. Norris ustanowił szybkie okrążenie z czasem 1:21.356, jadąc najszybciej z różnicą sześciu dziesiątych podczas ostatniego przejazdu.

Kolejny szokujący upadek w Q1 zaliczył Sergio Perez, który na krótko osiągnął P13, po czym spadł do strefy spadkowej. Wydawało się, że na jego ostatni przejazd miał wpływ Charles Leclerc z Ferrari, choć nie jest jasne, jak bardzo go to dotknęło.

Yuki Tsunoda mierzył wysoko, ale zamiast tego wyszedł sfrustrowany, umieszczając swój RB na zaledwie 16. miejscu, a później obwiniając swój zespół przez radio za “pośpiech w kwalifikacjach”.

Esteban Ocon, Zhou Guanyu i Franco Colapinto również nie znaleźli tempa, aby dostać się do SQ2 i ustawią się na 18, 19 i 20 miejscu w jutrzejszym wyścigu sprinterskim.

SQ2

Podobnie jak w SQ1, w drugiej części kwalifikacji sprinterskich ponownie obowiązywały opony ze średniej mieszanki, a kierowcy mieli tylko 10 minut na ustanowienie najszybszego czasu.

W miarę trwania sesji czasy w czołówce wciąż się zmieniały. Oscar Piastri skasował swoje okrążenie za zjechanie z toru, przez co spadł do strefy eliminacji, ale szybko powrócił na trzecie miejsce.

Alex Albon na krótko znalazł się w pierwszej dziesiątce, ale został wypchnięty przez Liama Lawsona. Zaraz potem Pierre Gasly awansował na P9, przez co Fernando Alonso spadł na 11. miejsce, a Albon na 12. miejsce, tuż przed Valtterim Bottasem.

Drugi Aston Martin Lance'a Strolla zajął czternaste miejsce, podczas gdy Kevin Magnussen również został wyeliminowany po ustanowieniu najwolniejszego czasu w SQ2.

SQ3

Dziesięciu najszybszych kierowców udało się następnie na ostatnią, ośmiominutową część kwalifikacji sprinterskich, gdzie wymagane są opony z miękkiej mieszanki.

Niektórzy, jak Sainz i Verstappen, przejechali dodatkowe okrążenie, aby rozgrzać opony, podczas gdy inni, jak Norris i Leclerc, pojechali od razu.

W końcu, po raz kolejny Lando Norris, który kontynuował swoją mocną formę SQ1 i SQ2 aż do SQ3, wykonał okrążenie 1m 21.012s, którego nikt nie był w stanie pokonać, pozostawiając go na pierwszym miejscu.

Oscar Piastri wyglądał na ustawionego na starcie obok swojego kolegi z zespołu, ale nie był w stanie poprawić się w ostatnim sektorze. George Russell wyprzedził go o zaledwie 0,063 s, spychając Australijczyka na trzecie miejsce.

Carlos Sainz zajął czwarte miejsce dla Ferrari, podczas gdy jego kolega z zespołu Charles Leclerc był piąty. Świeżo upieczony mistrz świata Max Verstappen zajął dopiero szóste miejsce, wyprzedzając siódmego Lewisa Hamiltona z Mercedesa.

Pierre Gasly ponownie pokazał imponującą wydajność, umieszczając swój Alpine tuż za wszystkimi najlepszymi zespołami na ósmym miejscu. Nico Hulkenberg zajął dziewiąte miejsce, a Liam Lawson zamknął pierwszą dziesiątkę.