En la primavera de este año, Liberty Media anunció su objetivo de completar una adquisición mayoritaria de Dorna Sports para finales de 2024. La adquisición de Dorna otorgaría a Liberty el control de MotoGP, WorldSBK y sus categorías de apoyo.

El eurodiputado belga Pascal Arimont ha instado a la Comisión Europea a investigar a Liberty Media, aludiendo a posibles violaciones de la legislación europea sobre competencia. En declaraciones al diario belga Het Belang van Limburg, Arimont subrayó la necesidad de una investigación para proteger a los consumidores y garantizar una competencia leal.

Alejandro Agag, presidente de la Fórmula E, también ha expresado su preocupación por la propuesta de compra de Dorna por parte de Liberty, por valor de 4.200 millones de euros. Agag ha declarado al Financial Times que esta fusión plantea importantes retos desde el punto de vista de la legislación sobre competencia, en particular en lo que respecta a la mayor influencia que otorgaría en las negociaciones sobre radiodifusión. Agag citó la importancia de remedios adecuados para garantizar la equidad en el mercado.

A principios de este año, Liberty Global, una entidad separada de Liberty Media pero con el mismo presidente, adquirió una participación de control en la Fórmula E. Según los informes, el presidente John Malone tiene un poder de voto sustancial en ambas empresas, lo que plantea la preocupación de un monopolio del automovilismo entre las carreras de cuatro y dos ruedas. La Unión Europea ya intervino en 2006, cuando CVC Capital Partners, propietaria tanto de la F1 como de MotoGP, se vio obligada a vender MotoGP para mantener la competencia.

Los retos de Liberty en 2024 van más allá de la adquisición de Dorna. La compañía, a través de Formula One Management (FOM), rechazó la oferta de Michael Andretti'para crear un nuevo equipo de F1, a pesar de la aprobación de la FIA. La FOM determinó que la entrada de Andretti no ofrecía suficiente valor al deporte.

El rechazo llamó la atención del Congreso de Estados Unidos, que criticó la decisión de Liberty calificándola de injusta y potencialmente violatoria de las leyes antimonopolio estadounidenses. Los congresistas argumentaron que la participación en la F1 debería basarse en los méritos y no limitarse a proteger a los equipos existentes. El consejero delegado de Liberty Media, Greg Maffei, confirmó más tarde que la División Antimonopolio del Departamento de Justicia de EE.UU. está investigando el asunto.