Guanyu Zhou ha tenido una temporada difícil hasta ahora, ya que su equipo ha estado luchando con la constante falta de ritmo durante toda la temporada. Sauber se encuentra ahora desesperadamente último en el Campeonato de Constructores con cero puntos, lo que probablemente no cambiará pronto.

El equipo se encuentra en medio de una importante transición mientras se prepara para la adquisición de Audi, que comenzará en 2026. En previsión de esto, el equipo ya está sentando las bases para su futuro, con Nico Hulkenberg jugando un papel fundamental en sus planes.

Con Hulkenberg a bordo, sólo queda un asiento en Sauber, y varios contendientes compiten por el puesto a tiempo completo.

Por desgracia para Zhou, parece que el asiento libre será probablemente para su actual compañero de equipo Valtteri Bottas o potencialmente para Gabriel Bortoleto, joven talento de la F2, que actualmente lidera el campeonato de la serie.

Con la situación perfilándose de esa manera, Zhou habló de estar abierto a un futuro fuera de la F1.

"En este momento, todo lo que puedo decir es que ya hay varias oportunidades muy buenas, equipos de otras series [que han] se acercó a mí para una unidad para el próximo año," dijo el piloto chino citado por RacingNews365.

"Pero, en este momento, por supuesto, todavía quiero conseguir el asiento de Sauber, y si por casualidad, no lo tengo, tenemos que pensar en el resto [de opciones disponibles]."

El piloto chino está abierto a explorar oportunidades más allá del llamado 'pináculo del automovilismo,' siempre y cuando eso no cierre del todo la puerta a un posible regreso en el futuro.

"Creo que lo más importante es que donde quiera que vaya, tengo que asegurarme de que el objetivo de la F1 no'se cierre en ese momento porque creo que muchos pilotos todavía hacen el regreso [a la F1]," explicó Zhou.

"Por lo tanto, usted quiere asegurarse de que la oportunidad en otra serie doesn't cerrar su goal.

"Creo que se puede tener un gran futuro en otras partes [del automovilismo], pero por el momento, mi objetivo sigue siendo la Fórmula 1. Pero si la puerta se cierra, habrá que tomar algunas decisiones,” añadió.

Cuando la puerta de la F1 se cierra, los pilotos suelen probar otras series de carreras como la IndyCar, que ha funcionado para ex pilotos de Fórmula 1 como Emerson Fittipaldi, Nigel Mansell, Jacques Villeneuve, Romain Grosjean o Marcus Ericsson.