Menos de 24 horas después de que Ferrari desvelara su decoración SF-25 en el O2 Arena de Londres, el equipo ya estaba de vuelta en casa, en Italia, y no perdió tiempo en poner en pista a su último rival.

Charles Leclerc fue el primero en pilotar la nueva máquina el miércoles por la mañana, dando inicio a los 200 km de rodaje previstos por Ferrari para su filming day en Fiorano. Su nuevo compañero de equipo, Lewis Hamilton, y el jefe del equipo, Frederic Vasseur, observaron desde el garaje el inicio oficial de la campaña 2025.

A pesar de que Ferrari ganó cinco carreras y terminó a sólo 14 puntos de Red Bull en el Campeonato de Constructores de 2024, la escudería decidió hacer grandes cambios en su coche para la nueva temporada.

La Scuderia cree que ha llevado el SF-24 del año pasado lo más lejos posible dentro de las normas, por lo que el SF-25 ha sido rediseñado en varias áreas clave. Uno de los mayores cambios es la suspensión delantera, que ahora utiliza un sistema pull-rod en lugar del diseño push-rod que Ferrari ha utilizado desde 2015. Se espera que este ajuste mejore la maniobrabilidad y el rendimiento general en pista.

Ahora, todas las miradas estarán puestas en cómo se traducen estos cambios en rendimiento cuando empiecen los test de pretemporada en Bahréin.

Hablando sobre el nuevo Challenger, el Director Técnico de Chasis de Ferrari, Loic Serra, dijo: “El SF-25 es una evolución del SF-24, que nos dio un excelente punto de partida para trabajar.

“Dicho esto, hemos trabajado duro, cambiando el 99% del coche, evolucionando su arquitectura para maximizar el rendimiento.

“La suspensión delantera pull rod es sólo el más obvio de muchos cambios significativos. 

“Podemos esperar que la próxima temporada sea muy disputada, con resultados decididos por milésimas de segundo. 

“Estamos dispuestos a dar lo mejor de nosotros mismos para encontrar esas ganancias, incluso marginales, que pueden marcar la diferencia. Estamos deseando ser competitivos desde la primera carrera.”