La Ferrari SF-25 scende in pista per la prima volta durante lo shakedown di Fiorano

Photo: Scuderia Ferrari

19. 02. 2025 10:05 CET
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La Ferrari SF-25 scende in pista per la prima volta durante lo shakedown di Fiorano

Tereza Hořínková

La giornalista di News.gp e una ragazza con grandi sogni

Formula 1 ferrari f12025season f1aggiornamento

La vettura 2025 della Ferrari ha fatto il suo debutto in un test privato sulla pista di Fiorano.

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Meno di 24 ore dopo che la Ferrari ha svelato la sua livrea SF-25 alla O2 Arena di Londra, il team era già tornato in Italia, sul suolo di casa, e non ha perso tempo a mettere in pista la sua ultima sfidante.

Charles Leclerc è stato il primo a guidare la nuova macchina mercoledì mattina, dando il via ai 200 km di corsa previsti dalla Ferrari per la giornata di riprese a Fiorano. A guardare dal garage c'erano il suo nuovo compagno di squadra, Lewis Hamilton, e il boss del team Frederic Vasseur, mentre la squadra iniziava ufficialmente la sua campagna 2025.

Anche se la Ferrari ha vinto cinque gare e si è piazzata a soli 14 punti dalla Red Bull nel Campionato Costruttori 2024, la squadra ha deciso di apportare grandi cambiamenti alla sua vettura per la nuova stagione.

La Scuderia ritiene di aver portato la SF-24 dello scorso anno il più lontano possibile dal regolamento, quindi la SF-25 è stata riprogettata in diverse aree chiave. Uno dei maggiori cambiamenti è la sospensione anteriore, che ora utilizza un sistema pull-rod invece del design push-rod che la Ferrari ha utilizzato dal 2015. Questo aggiustamento dovrebbe migliorare la maneggevolezza e le prestazioni complessive in pista.

Ora, tutti gli occhi saranno puntati su come questi cambiamenti si tradurranno in prestazioni quando i test pre-stagionali inizieranno in Bahrain.

Parlando della nuova sfidante, il Direttore Tecnico della Ferrari, Loic Serra, ha dichiarato: “La SF-25 è un'evoluzione della SF-24, che ci ha dato un ottimo punto di partenza per lavorare. 

“Detto questo, abbiamo lavorato duramente, cambiando il 99% della vettura, evolvendo la sua architettura per massimizzare le prestazioni. 

“La sospensione anteriore pull rod è solo il più ovvio dei molti cambiamenti significativi. 

“Possiamo aspettarci che la prossima stagione sia molto combattuta, con risultati decisi da millesimi di secondo. 

“Siamo pronti a fare del nostro meglio per trovare quei guadagni, anche marginali, che possono fare la differenza. Non vediamo l'ora di essere competitivi fin dalla prima gara."

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