El mes pasado, la FIA introdujo normas más estrictas sobre el lenguaje de los pilotos, con el objetivo de reprimir las palabrotas y los comentarios inapropiados durante los fines de semana de carreras. El nuevo Código Deportivo incluye sanciones más duras, con multas de hasta 120.000 euros, deducciones de puntos en el campeonato e incluso prohibiciones de carreras para los reincidentes.

El primer piloto sancionado por estas normas fue Adrien Fourmaux, del WRC, en el Rally de Suecia. Se le impuso una multa de 10.000 euros, con una sanción adicional de 20.000 euros, por utilizar la palabra con "F" en una entrevista televisiva. No estaba insultando a nadie, sino simplemente expresando su frustración por una etapa anterior. Sin embargo, la FIA lo consideró inapropiado y tomó medidas.

En la Fórmula 1, donde las multas son aún más elevadas, todavía no ha habido respuesta oficial por parte de la Grand Prix Drivers’ Association (GPDA). Sin embargo, el piloto de Williams Carlos Sainz se ha manifestado en contra de estas estrictas normas, especialmente en lo que se refiere a la comunicación por radio del equipo. Aunque está de acuerdo en que los pilotos deben comportarse de forma profesional en las ruedas de prensa, cree que la FIA no debería ir demasiado lejos a la hora de controlar lo que se dice en el calor del momento durante una carrera.

“Los pilotos de F1 deberían controlarse lo suficiente durante las ruedas de prensa y apariciones ante los medios para no decir palabrotas,” dijo Sainz citado por Motorsport.com.

“Estoy a favor de hacer un esfuerzo como grupo”cuando los niños nos están viendo ante los medios”para mantener un buen comportamiento y un vocabulario decente.

“Entonces, ¿necesitamos multas o algún nivel de control? Tal vez. Pero creo que debemos esforzarnos por ser educados sin necesidad de medidas extremas."

Sin embargo, Sainz cree que limitar los mensajes de radio es ir demasiado lejos. El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, incluso ha insinuado la posibilidad de reducir las retransmisiones en directo por radio de los equipos, algo que Sainz cree que quitaría una parte importante del deporte.

“Sí, creo que la FIA está yendo demasiado lejos con las prohibiciones y sanciones por la comunicación por radio. Es una parte fundamental del deporte. Los aficionados pueden escuchar la emoción real, la presión real y la emoción real en la voz de un piloto", explicó.

“Mientras no sea ofensivo para nadie y sólo sea una palabrota en el calor del momento, no creo que deba controlarse demasiado. De lo contrario, se pierde una parte clave de lo que hace auténtica a la F1.

También comparó la F1 con otros deportes, en los que los arrebatos emocionales son comunes y aceptados.

“Créeme, no querrías poner un micrófono dentro de un campo de fútbol y escuchar lo que dicen los jugadores”es una situación equivalente,”dijo.

“Ya estamos muy limitados en lo que podemos decir sobre nuestros equipos y estrategias. Si empezamos a censurar las reacciones emocionales en la radio, la F1 perderá parte de su identidad.

Para Sainz, la profesionalidad en los medios de comunicación oficiales es importante, pero restringir la comunicación en carrera podría perjudicar al deporte.

“A veces, no soy fácil en la radio, pero esa pasión, esa emoción, eso”es algo que deberíamos mantener en la F1. Decir palabrotas en el calor del momento no debería ser algo de lo que nos deshagamos, es parte del deporte.