La FIA ha introducido normas más estrictas sobre la flexibilidad del alerón trasero antes del Gran Premio de China, reduciendo el movimiento permitido de 2 mm a 0,5 mm bajo una carga vertical de 75 kg. Este endurecimiento, destinado a evitar una flexión excesiva y el llamado "efecto mini-DRS", ha obligado a algunos equipos a realizar ajustes.

Alpine ha confirmado que tuvo que modificar su alerón trasero con poca antelación para cumplir con la nueva directiva. El director de Alpine Racing, Dave Greenwood, ha explicado el enfoque del equipo en relación con los cambios.

“Hemos tenido que hacer algo de trabajo en la fábrica para asegurarnos de que estábamos en el lugar correcto aquí, pero creo que eso es bastante normal en estas situaciones,” dijo a Motorsport.com.

“Cuando cambia una norma y un margen de desviación, tienes que comprobar que también vas a poder cumplirlo.”

Mientras que equipos punteros como Red Bull, Ferrari, McLaren y Mercedes no han necesitado hacer ajustes, equipos del mediocampo como Alpine y Haas han tenido que actuar. El director del equipo Haas, Ayao Komatsu, admitió que su escudería también tuvo que endurecer su alerón trasero, ya que en Melbourne estuvieron cerca del límite.

El momento en que se produjo el cambio de reglas dejó a Alpine con poco tiempo para reaccionar, pero Greenwood seguía confiando en la capacidad de adaptación de su equipo. "Las escalas de tiempo eran muy pequeñas, así que no es que se pueda hacer algo revolucionario. Pero sí, hay cosas que podemos hacer para asegurarnos de que cumplimos," dijo.

Alabó la fábrica del equipo en Enstone, destacando la rápida respuesta de sus ingenieros. “Al final del día, tenemos una fábrica en Enstone con un gran número de personas que están muy cualificadas y saben cómo hacer estas cosas. Así que, fundamentalmente, la fábrica ha reaccionado y tenemos lo que necesitamos para cumplir la normativa.

Mirando hacia el futuro, las restricciones de flexibilidad se endurecerán aún más en Japón, donde se eliminará por completo la tolerancia temporal de 0,25 mm introducida en China.

Greenwood restó importancia a las preocupaciones sobre este próximo cambio, declarando: “Creo que las soluciones son bastante sólidas. Estamos hablando de 0,25 milímetros. Así que, fundamentalmente, sí, nos gusta presionar con márgenes finos, pero tenemos que tener un poco más de margen que eso.