Mercedes

Mercedes war sehr glücklich über die langjährige Partnerschaft mit seinen Fahrern Russell und Hamilton, weshalb es für das Team eine große Überraschung war, als Hamilton sich Anfang dieses Jahres entschloss, bei Ferrari zu unterschreiben. Jetzt haben sie einen leeren Platz, den sie ausfüllen müssen.

Es gab einige Gerüchte, dass Max Verstappen in der nächsten Saison zu Mercedes wechseln könnte. Am Ende entpuppten sie sich aber eher als Wunsch der Fans, denn Mercedes wischte sie beiseite und bestätigte, dass Max Verstappen nächstes Jahr definitiv nicht für die Silberpfeile fahren wird.

Der freie Platz wird höchstwahrscheinlich an Andrea Kimi Antonelli gehen, einen jungen italienischen Fahrer, der 2006 geboren wurde und Teil des Mercedes-Juniorprogramms ist. Er ist so talentiert, dass er nicht einmal in der Formel 3 antrat und direkt in die Formel 2 wechselte. Mercedes sieht in ihm so viel Potenzial, dass sie sich die Chance nicht entgehen lassen wollen, ihn für ihr F1-Team zu verpflichten. Gerüchten zufolge soll er schon bald als zweiter Fahrer für 2025 angekündigt werden.

Alpine

Alpine hat sich Anfang des Jahres von Esteban Ocon zugunsten von Pierre Gasly getrennt, der seinen Vertrag mit dem Team um zwei weitere Jahre verlängert hat. Das französische Team steht nun vor einer großen Entscheidung bezüglich seines zweiten Sitzes für 2025.

Die erste Option ist Jack Doohan, Alpine’s Reservefahrer. Doohan fuhr 2 Saisons in der F3 und 2 Saisons in der F2.

Nach seiner letzten Saison in der Formel 2 im Jahr 2023, in der er den dritten Platz in der Gesamtwertung belegte, lehnte er alle Angebote von allen Rennserien ab, um seine Chancen auf einen Platz in der F1 im Jahr 2025 zu erhöhen. Das könnte ein guter Schachzug gewesen sein, denn er ist jetzt der heißeste Kandidat für den Alpine-Sitz in der nächsten Saison.

Ein weiterer Name auf der Liste, den Alpine in Betracht zieht, ist Mick Schumacher. Er ist ein talentierter Fahrer mit einem großen Namen, der zwei Jahre lang bei Haas eine Chance in der Formel 1 bekam, die sich aber nicht so entwickelte, wie er es sich vorgestellt hatte. Jetzt fährt er für das Alpine-Hypercar-Team in der Langstrecken-Weltmeisterschaft, was ihm eine kleine Hoffnung gibt, dass Alpine ihm für das nächste Jahr einen zweiten Sitz geben könnte.

RB

Das Schwesterteam von Red Bull’steht nun ebenfalls vor einer wichtigen Entscheidung. Yuki Tsunoda’s Vertrag wurde für die nächste Saison verlängert, die seine fünfte im Team sein wird, da er mit der Hoffnung auf eine Beförderung von Red Bull dort bleibt. Im Moment stellt sich die Frage, wer neben ihm fahren wird.

Der zweite Fahrer ist nun Daniel Ricciardo. Zu Beginn des Jahres gab es Gerüchte um Ricciardos Platz und seinen möglichen Ersatz durch Liam Lawson, doch im Laufe der Saison hat sich Ricciardo verbessert. Er war sogar die Nummer eins als möglicher Ersatz für Sergio Perez zur Saisonmitte, weil Red Bull mit seinen Ergebnissen nicht zufrieden war, entschied sich dann aber doch, zumindest bis zum Ende der Saison an ihm festzuhalten.

Ricciardo wird nun höchstwahrscheinlich bei RB für 2025 unterschreiben, mit einer kleinen Chance, zu Red Bull befördert zu werden. Wenn er befördert wird oder RB beschließt, ihn fallen zu lassen, gibt es nur einen Namen, der die größte Chance auf den RB-Sitz hat, nämlich Liam Lawson.

Fahrer wie Ayumu Iwasa oder Isack Hadjar aus dem Red-Bull-Juniorprogramm haben kaum Chancen auf den freien Platz.

Sauber

Sauber ist gerade dabei, von Audi übernommen zu werden. Dieser Übergang ist für das Jahr 2026 bestätigt und das Team bereitet sich jetzt darauf vor. Deshalb hat man sich entschlossen, Nico Hülkenberg zu verpflichten, einen erfahrenen deutschen Fahrer, der für Audi als deutschen Hersteller der heißeste Kandidat für den Sitz war.

Nun, da bei Sauber nur noch ein Platz frei ist, ist die Wahl im Grunde zwischen den aktuellen Fahrern Valtteri Bottas und Zhou Guanyu. Bottas scheint im Vergleich zu Zhou in einer besseren Position zu sein, auch wenn es ihm in diesem Jahr an guter Pace und Punkteresultaten mangelt. Andererseits wird Zhou ihm nichts schenken und sein Bestes geben, um den verbleibenden Platz für sich zu ergattern.

Es wird erwartet, dass die Teams die 4 verbleibenden Fahrer sehr bald bekannt geben. Aber schon jetzt kann man mit Sicherheit sagen, dass die Saison 2025 mit mindestens einem Rookie in der Startaufstellung sehr spannend werden wird.