Suzuki hat kürzlich angedeutet, dass ein Comeback in der MotoGP möglich ist. Allerdings hat der Präsident des Unternehmens, Toshihiro Suzuki, klargestellt, dass eine solche Rückkehr zunächst vom Aufbau eines starken Fundaments innerhalb des Unternehmens abhängt.

Der Ausstieg von Suzuki aus der MotoGP Ende 2022 war umstritten, da er gegen einen Vierjahresvertrag mit dem Serienpromoter Dorna verstieß. Trotz des Ausstiegs hat sich Suzuki mit einem guten Gefühl verabschiedet. Die Marke sicherte sich die Meisterschaft 2020 mit Joan Mir und beendete ihre letzte Saison mit einem Sieg in Valencia.

Jetzt, etwas mehr als zwei Jahre nach der Trennung von der MotoGP, hat Toshihiro Suzuki die Hoffnung auf einen Wiedereinstieg in die Königsklasse neu entfacht. Er betonte jedoch, dass Suzuki sich momentan darauf konzentriert, seine Straßenmotorräder zu verbessern, um den modernen Motorradenthusiasten gerecht zu werden.

"Die MotoGP-Siege waren natürlich sehr wichtig für uns," erklärte Suzuki dem Corriere dello Sport. "Aber es nützt uns nichts, wenn wir nicht eine komplette und vielfältige Modellpalette für alle Motorradfans haben. Im Moment glaube ich nicht, dass wir uns in dieser Situation befinden. Es ist entscheidend, dass wir schnell eine Produktpalette entwickeln, die die heutigen Fahrer zufrieden stellt. Wenn wir das erreicht haben, können wir wieder über Rennen und Siege nachdenken."

Die vorsichtige Herangehensweise von Suzuki kommt in einer Zeit, in der andere MotoGP-Akteure vor ihren eigenen Herausforderungen stehen. KTM hat, obwohl es sein Engagement in der Meisterschaft bekräftigt hat, mit Finanzierungsproblemen zu kämpfen, die eine Pause in der Entwicklung des Motorrads erzwingen. In der Zwischenzeit hat die Dorna Schwierigkeiten, neue Hersteller in das Starterfeld zu locken, da seit dem Abgang von Suzuki keine neuen Teilnehmer mehr hinzugekommen sind.

Wenn Suzuki wieder in die MotoGP einsteigt, stünde das Unternehmen vor großen Herausforderungen. Das Unternehmen müsste sein MotoGP-Programm von Grund auf neu aufbauen und Gerüchte besagen, dass es Schlüsseldaten aus seinen früheren Rennaktivitäten an BMW verkauft haben könnte. Außerdem lassen die anstehenden Regeländerungen in der MotoGP im Jahr 2027 nur wenig Zeit, um ein konkurrenzfähiges Paket zu entwickeln.

Eine weitere Herausforderung wäre der Platz in der Startaufstellung. Die Dorna ist fest entschlossen, ein 22-Motorrad-Starterfeld beizubehalten. Damit Suzuki mitmachen kann, müsste es mit einem bestehenden Satellitenteam wie Pramac, Tech3, LCR, Gresini oder dem neu gegründeten Trackhouse Racing Team zusammenarbeiten.

Trotz dieser Herausforderungen bietet das erneute Interesse von Suzuki Hoffnung für die MotoGP-Fans, die die blau-silberne Lackierung gerne wieder in Aktion sehen würden. Auch wenn eine Rückkehr vielleicht nicht so bald stattfinden wird, deuten das Erbe und die Entschlossenheit von Suzuki darauf hin, dass das Unternehmen, wenn die Bedingungen stimmen, wieder Wellen in der MotoGP-Welt schlagen könnte.