Suzuki a récemment fait allusion à la possibilité d'un retour en MotoGP dans le futur. Cependant, le président de la société, Toshihiro Suzuki, a clairement indiqué qu'un tel retour dépendait de la mise en place de fondations solides au sein de la société.

Le départ de Suzuki du MotoGP à la fin de l'année 2022 a été controversé, car il n'a pas respecté l'accord de quatre ans conclu avec le promoteur de la série, la Dorna. Malgré ce départ, Suzuki a quitté la compétition sur une bonne note. La marque a remporté le championnat 2020 avec Joan Mir et a terminé sa dernière saison par une victoire à Valence.

Aujourd'hui, un peu plus de deux ans après son départ du MotoGP, Toshihiro Suzuki a ravivé l'espoir de réintégrer la catégorie reine. Cependant, il a souligné que l'objectif immédiat de Suzuki était d'améliorer sa gamme de motos de route pour répondre aux besoins des passionnés de moto modernes.

« Les victoires en MotoGP ont évidemment été très importantes pour nous », a expliqué Suzuki au Corriere dello Sport. « Mais cela ne nous sert à rien si nous ne disposons pas d'une gamme complète et variée de modèles pour tous les passionnés de moto. Pour l'instant, je ne pense pas que nous soyons dans cette situation. Il est essentiel que nous développions rapidement une gamme qui satisfasse les motards d'aujourd'hui. Si nous y parvenons, nous pourrons alors penser à la course et à la victoire. »

L'approche prudente de Suzuki intervient alors que d'autres acteurs du MotoGP sont confrontés à leurs propres difficultés. KTM, bien qu'elle ait réaffirmé son engagement dans le championnat, a dû faire face à des problèmes de financement, ce qui l'a obligée à interrompre le développement de sa moto. De son côté, Dorna a du mal à attirer de nouveaux constructeurs sur la grille de départ, aucun n'ayant fait son apparition depuis le départ de Suzuki.

Si Suzuki revient en MotoGP, elle devra relever d'importants défis. La société devrait reconstruire son programme MotoGP à partir de zéro, et les rumeurs suggèrent qu'elle pourrait avoir vendu des données clés de ses efforts de course précédents à BMW. En outre, les changements de règles du MotoGP prévus pour 2027 ne laissent que peu de temps pour créer un programme compétitif.

Un autre défi serait l'espace sur la grille de départ. La Dorna est fermement décidée à maintenir une grille de 22 motos. Pour que Suzuki rejoigne l'équipe, il faudrait qu'elle s'associe à une équipe satellite existante telle que Pramac, Tech3, LCR, Gresini ou la toute nouvelle équipe Trackhouse Racing.

Malgré ces difficultés, le regain d'intérêt de Suzuki donne de l'espoir aux fans de MotoGP impatients de revoir la livrée bleu et argent en action. Même si ce retour n'est pas pour demain, l'héritage et la détermination de Suzuki suggèrent que, si les conditions sont réunies, l'entreprise pourrait à nouveau faire des vagues dans le monde du MotoGP.