Der neue Ducati-Pilot Marc Marquez hat vor der Saison eine klare Botschaft ausgesendet: Die Annahme, dass die Dominanz von Ducati unangefochten bleiben wird, ist eine gefährliche Denkweise. Marquez ist dem Ducati-Werksteam beigetreten, um sich mit Francesco Bagnaia, dem amtierenden Champion, zusammenzutun, was viele als ein unaufhaltsames Ducati-Dreamteam an der Spitze der MotoGP erwartet haben. Marquez glaubt jedoch, dass sich die Konkurrenz schnell weiterentwickelt und der italienische Hersteller es sich nicht leisten kann, sich auszuruhen.

Seit Ende der 2010er Jahre hat Ducati in der MotoGP große Fortschritte gemacht, aber es war die Ankunft von Francesco Bagnaia im Jahr 2021, die die Marke wirklich an die Spitze gebracht hat. Bagnaia’s Back-to-Back-Titel in den Jahren 2022 und 2023, zusammen mit einem Rückgang der Geschicke von Honda und Yamaha, halfen dabei, Ducati’s Position als dominierenden Hersteller zu festigen. Im Jahr 2024 fügte Jorge Martin dem Profil von Ducati einen weiteren Titel hinzu, indem er die Meisterschaft mit dem Satelliten-Team Pramac gewann.

Trotz dieser beeindruckenden Ergebnisse denkt Marquez, der jetzt zum Werksteam von Ducati gehört, an den rasanten Aufstieg von Ducati in den späten 2010er Jahren, als er noch mit Honda unterwegs war, und mahnt zur Vorsicht.

“Es kann eine gefährliche Atmosphäre sein, wenn man denkt, dass Ducati jedes Jahr die Meisterschaft gewinnt,” sagte Marquez bei der Vorstellung des Ducati-Bikes für 2025. “Wir müssen uns daran erinnern, dass alle Entwicklungsfaktoren in der MotoGP auf dem gleichen Level sind. Yamaha zum Beispiel hat letztes Jahr einen großen Schritt gemacht. Sie werden ein neues Motorrad zum Malaysia-Test mitbringen und sie haben Fabio Quartararo, der ein hervorragender Fahrer ist. KTM ist auch sehr stark, und wir dürfen Aprilia und Honda nicht vergessen.

Aus seiner Erfahrung im Sport schöpfend, fügte Marquez hinzu: “Was ich aus dem Kampf gegen Fahrer wie Andrea Dovizioso 2017 gelernt habe, ist, dass man jedes Team respektieren muss. Jeden Moment kann sich die Situation ändern und man kann sich selbst auf dem falschen Fuß erwischen.

Ducati hatte eine rekordverdächtige Saison 2024, gewann 19 von 20 Rennen und belegte sogar die ersten acht Plätze beim Sprintrennen in Buriram. Aber trotz Marquez’s Ankunft steht Ducati 2025 vor einem komplexeren Szenario. Das Team wird mit einer geringeren Anzahl von Motorrädern antreten und hat Fahrer wie Jorge Martin, Enea Bastianini und Marco Bezzecchi verloren, die alle zu konkurrierenden Teams gewechselt sind. Durch den Weggang von Pramac Racing nach zwei Jahrzehnten Partnerschaft hat Ducati nur noch sechs Motorräder in der Startaufstellung.

Außerdem hat Ducati sein Angebot an werksspezifischen Motorrädern für 2025 reduziert, wobei VR46’s Fabio di Giannantonio der einzige Fahrer außerhalb des Werksteams ist, der Zugang zur neuesten GP25 hat.

Angesichts dieser Änderungen hat Bagnaia selbst eingeräumt, dass es in diesem Jahr viel schwieriger sein wird, die dominante Ducati-Saison 2024 zu wiederholen. Der zweifache Weltmeister erwartet harte Konkurrenz von Aprilia und KTM, mit Fahrern wie Pedro Acosta, die vielversprechend sind.

“Ich denke, dass es für Ducati schwieriger sein wird, die Meisterschaft in diesem Jahr zu dominieren," sagte Bagnaia. "Mit einem Team weniger wird es nicht so einfach sein, Podiumsplätze und Rennsiege zu holen wie in der letzten Saison.”

Bagnaia verwies auf die Konkurrenzfähigkeit von KTM, vor allem mit jungen Talenten wie Pedro Acosta, und Aprilia, die nun Jorge Martin neben Bezzecchi haben. “Aprilia wird sehr stark sein,” fuhr Bagnaia fort. “Sie haben viel zu beweisen und wollen sich weiter verbessern, besonders mit zwei neuen Fahrern, Martin und Bezzecchi.”

Er wies auch darauf hin, dass Yamaha, das gegen Ende 2024 Anzeichen einer Verbesserung zeigte, und Honda, von dem ebenfalls Verbesserungen erwartet werden, nicht übersehen werden dürfen.

Mit der Verschärfung des Wettbewerbs verspricht die Saison 2025 eine unberechenbare zu werden. Die Hauptkonkurrenten um die Meisterschaft scheinen Ducati, Aprilia und KTM zu sein, wobei alle Augen darauf gerichtet sind, wie sich die Saison entwickelt. Wie Marquez einmal sagte: “In der MotoGP können sich die Dinge sehr schnell ändern, und niemand kann sich bis zum letzten Rennen des Sieges sicher sein.”