S blížící se sezónou vyslal nový jezdec Ducati Marc Marquez jasný vzkaz: předpokládat, že dominance Ducati bude pokračovat bez problémů, je nebezpečné. Marquez se připojil k továrnímu týmu Ducati a stal se partnerem Francesca Bagnaie, úřadujícího šampiona, v týmu, který podle očekávání mnohých bude nezastavitelným týmem snů Ducati na vrcholu MotoGP. Podle Marqueze se však konkurence rychle vyvíjí a italský výrobce si nemůže dovolit odpočívat.

Od druhé poloviny roku 2010 udělala Ducati v MotoGP velké pokroky, ale teprve příchod Francesca Bagnaie v roce 2021 posunul značku skutečně na vrchol. Bagnaia se svými tituly v letech 2022 a 2023 spolu s poklesem štěstí Hondy a Yamahy pomohl upevnit pozici Ducati jako dominantního výrobce. V roce 2024 přidal Jorge Martin do profilu Ducati další titul, když se satelitním týmem Pramac získal mistrovský titul.

I přes tyto působivé výsledky Marquez, který je nyní součástí továrního týmu Ducati, vzpomíná na rychlý vzestup Ducati na konci roku 2010, kdy závodil s Hondou, a zdůrazňuje opatrnost.

“Může to být nebezpečná atmosféra, když si myslíme, že Ducati vyhraje šampionát každý rok,” řekl Marquez při představení motocyklu Ducati 2025. “Musíme si uvědomit, že všechny faktory vývoje v MotoGP jsou na stejné úrovni. Například Yamaha udělala v loňském roce velký krok. Na testování v Malajsii přivezou nový motocykl a mají Fabia Quartararo, který je vynikajícím jezdcem. KTM je také velmi silná a nezapomínejme na Aprilii a Hondu."

Marquez na základě svých zkušeností z tohoto sportu dodal: “Co jsem se naučil z bojů proti jezdcům jako Andrea Dovizioso v roce 2017, je, že musíte respektovat každý tým. V každém okamžiku se může situace změnit a vy se můžete ocitnout na zadní koleji.”

Ducati zažila rekordní sezónu 2024, kdy vyhrála 19 z 20 závodů a ve sprintu v Buriramu dokonce obsadila prvních osm míst. Navzdory příchodu Marqueze však Ducati čeká v roce 2025 složitější scénář. Tým bude soutěžit s menším počtem motocyklů a přišel o jezdce jako Jorge Martin, Enea Bastianini a Marco Bezzecchi, kteří přešli ke konkurenčním týmům. Po odchodu týmu Pramac Racing po dvou desetiletích spolupráce má Ducati na startovním roštu pouze šest motocyklů.

Ducati navíc omezila dodávky továrních motocyklů pro rok 2025, přičemž Fabio di Giannantonio z VR46 je jediným jezdcem mimo tovární tým, který má k dispozici nejnovější GP25.

Vzhledem k těmto změnám sám Bagnaia přiznal, že zopakovat dominantní sezónu Ducati 2024 bude letos mnohem těžší. Dvojnásobný mistr světa očekává tvrdou konkurenci ze strany značek Aprilia a KTM, přičemž jezdci jako Pedro Acosta jsou značným příslibem.

“Myslím, že pro Ducati bude letos těžší dominovat šampionátu," řekl Bagnaia. "S jedním týmem méně to nebude tak snadné jako zamykat pódia a vítězství v závodech jako v loňské sezóně.”

Bagnaia poukázal na konkurenceschopnost KTM, zejména s mladými talenty, jako je Pedro Acosta, a Aprilia, která má nyní vedle Bezzecchiho Jorgeho Martina. “Aprilia bude velmi silná,” pokračoval Bagnaia. “Mají co dokazovat a chtějí se stále zlepšovat, zejména se dvěma novými jezdci, Martinem a Bezzecchim.”

Poznamenal také, že nelze přehlížet Yamahu, která ke konci roku 2024 vykazovala známky zlepšení, a Hondu, u níž se rovněž očekává zlepšení.

Sílící konkurence slibuje, že sezóna 2025 bude nepředvídatelná. Zdá se, že hlavními uchazeči o titul jsou Ducati, Aprilia a KTM, přičemž všichni budou sledovat, jak se sezóna vyvine. Jak jednou řekl Marquez: “V MotoGP se věci mohou velmi rychle změnit a nikdo si nemůže být jistý vítězstvím až do posledního závodu.