W miarę zbliżania się sezonu, nowy zawodnik Ducati, Marc Marquez, wysłał jasny komunikat: zakładanie, że dominacja Ducati będzie kontynuowana, jest niebezpiecznym sposobem myślenia. Marquez dołączył do fabrycznego zespołu Ducati, aby współpracować z Francesco Bagnaią, panującym mistrzem, w czymś, co wielu spodziewało się, że będzie niepowstrzymanym zespołem marzeń Ducati na szczycie MotoGP. Marquez uważa jednak, że konkurencja szybko ewoluuje, a włoski producent nie może sobie pozwolić na odpoczynek.

Od drugiej połowy 2010 roku Ducati poczyniło znaczne postępy w MotoGP, ale to pojawienie się Francesco Bagnaia w 2021 roku naprawdę przeniosło markę na szczyt. Tytuły Bagnaia & rsquo; back-to-back w 2022 i 2023 roku, wraz ze spadkiem fortuny Hondy i Yamahy, pomogły umocnić pozycję Ducati & rsquo; jako dominującego producenta. W 2024 roku Jorge Martin dodał kolejny tytuł do profilu Ducati’, zdobywając mistrzostwo z satelickim zespołem Pramac.

Mimo tych imponujących wyników, Marquez, obecnie członek fabrycznego zespołu Ducati’, zastanawia się nad szybkim wzrostem Ducati' pod koniec 2010 roku, kiedy rywalizował z Hondą, i podkreśla ostrożność.

“To może być niebezpieczna atmosfera, myśląc, że Ducati wygra mistrzostwa każdego roku,” powiedział Marquez podczas premiery motocykla Ducati’2025. “Musimy pamiętać, że wszystkie czynniki rozwoju w MotoGP są na tym samym poziomie. Yamaha, na przykład, zrobiła duży krok w zeszłym roku. Przywiozą nowy motocykl na testy w Malezji i mają Fabio Quartararo, który jest wybitnym zawodnikiem. KTM jest również bardzo silny i nie zapominajmy o Aprilii i Hondzie.

Korzystając ze swojego doświadczenia w sporcie, Marquez dodał, “To, czego nauczyłem się walcząc z takimi zawodnikami jak Andrea Dovizioso w 2017 roku, to to, że musisz szanować każdy zespół. W każdej chwili sytuacja może się zmienić, a ty możesz znaleźć się na przegranej pozycji.

Ducati miało rekordowy sezon 2024, wygrywając 19 z 20 wyścigów, a nawet zajmując osiem pierwszych miejsc w wyścigu sprinterskim w Buriram. Ale pomimo przybycia Marqueza, Ducati stoi w obliczu bardziej złożonego scenariusza w 2025 roku. Zespół będzie konkurował z mniejszą liczbą motocykli i stracił takich zawodników jak Jorge Martin, Enea Bastianini i Marco Bezzecchi, którzy przenieśli się do konkurencyjnych zespołów. Odejście Pramac Racing po dwóch dekadach współpracy sprawiło, że Ducati ma tylko sześć motocykli na starcie.

Dodatkowo Ducati ograniczyło dostawy motocykli fabrycznych na rok 2025, a Fabio di Giannantonio z VR46&rsquo jest jedynym zawodnikiem spoza zespołu fabrycznego, który ma dostęp do najnowszego GP25.

Zważywszy na te zmiany, sam Bagnaia przyznał, że powtórzenie dominującego sezonu Ducati w 2024 roku będzie w tym roku znacznie trudniejsze. Podwójny mistrz świata spodziewa się silnej konkurencji ze strony Aprilii i KTM, a zawodnicy tacy jak Pedro Acosta wykazują się znaczącą obietnicą.

“Myślę, że Ducati będzie trudniej zdominować mistrzostwa w tym roku," powiedział Bagnaia. "Z jednym zespołem mniej, nie będzie to tak łatwe, jak blokowanie podiów i zwycięstw w wyścigach, jak w zeszłym sezonie.”

Bagnaia zwrócił uwagę na konkurencyjność KTM, zwłaszcza z młodymi talentami, takimi jak Pedro Acosta, i Aprilia, która ma teraz Jorge Martina obok Bezzecchiego. “Aprilia będzie bardzo silna, ” kontynuował Bagnaia. “Mają wiele do udowodnienia i chcą się poprawiać, zwłaszcza z dwoma nowymi zawodnikami, Martinem i Bezzecchim.”

Zauważył również, że nie można przeoczyć Yamahy, która wykazała oznaki poprawy pod koniec 2024 roku, oraz Hondy, która również ma wprowadzić pewne ulepszenia.

Przy nasilającej się konkurencji sezon 2025 zapowiada się nieprzewidywalnie. Głównymi pretendentami do mistrzostwa wydają się być Ducati, Aprilia i KTM, a wszystkie oczy zwrócone są na rozwój sezonu. Jak powiedział kiedyś Marquez, “W MotoGP wszystko może się zmienić bardzo szybko i nikt nie może być pewny zwycięstwa aż do ostatniego wyścigu.