Q1

Der erste Teil des Großen Preises von Singapur bot nicht viele unerwartete Momente, da die Top-Teams ihren Weg ins Q2 ziemlich reibungslos fanden.

Wie erwartet hatten die Sauber-Piloten auf den Straßen von Marina Bay zu kämpfen. Ihre Fahrer Valtteri Bottas und Guanyu Zhou beendeten das Rennen auf den Plätzen 19 und 20 und zeigten einmal mehr die Probleme, mit denen Sauber schon die ganze Saison zu kämpfen hat.

Franco Colapinto hatte einige Momente in der Nähe der Mauer, vermied aber erstaunlicherweise jeden Kontakt und sicherte sich und Williams den Einzug ins Q2.

Pierre Gasly, der das ganze Wochenende mit mangelnder Pace zu kämpfen hatte, kam nur auf P18 ins Ziel, während sein Teamkollege Esteban Ocon alles in die Waagschale warf und sich den letzten Q2-Platz sicherte.

Die letzten beiden Fahrer, die es nicht in Q3 schafften, waren Lance Stroll im Aston Martin und Daniel Ricciardo, der nun noch mehr um seinen RB-Platz bangen muss.

Q2

Der zweite Teil der Session begann mit einem großen Moment für Max Verstappen. Der WM-Führende musste sein Auto wieder unter Kontrolle bringen, nachdem er sich überschlagen hatte und fast in die Mauer gefahren wäre. Infolgedessen wurde seine Zeit gestrichen.

Wie erwartet schaffte es Esteban Ocon nicht, sich in Q2 weiter zu verbessern und beendete das Rennen auf P15, aber es war dennoch ein gutes Ergebnis für den Franzosen, wenn man die Pace von Alpine an diesem Wochenende bedenkt.

Was weniger erwartet wurde, ist, dass Sergio Perez morgen von P13 startet. Der Mexikaner musste sich nur Ocon und Magnussen geschlagen geben, der für Haas auf P14 landete, und enttäuschte Red Bull einmal mehr im Qualifying.

Die Williams-Piloten Alexander Albon und Franco Colapinto kamen nur auf P11 bzw. P12 ins Ziel und konnten das starke Potenzial von Williams in Singapur nicht ausschöpfen.

Q3

Im letzten Teil der Session waren einige Fahrer wie Hulkenberg oder Tsunoda zu sehen, nachdem sie es geschafft hatten, eine erstaunliche Runde zu fahren, die schneller war als die ihrer beiden Teamkollegen.

Zu diesem Zeitpunkt sah es immer noch so aus, als würde der Kampf um die Pole Position zwischen McLaren und Ferrari ausgetragen werden, während sich Max Verstappen und Mercedes die Positionen direkt dahinter teilten.

Allerdings verlor Carlos Sainz seinen Ferrari in der letzten Kurve seiner fliegenden Runde und krachte in die Leitplanken, was die rote Flagge zur Folge hatte.

Nach dem Neustart legte Lando Norris eine erstaunliche Runde hin und wartete darauf, ob einer seiner Konkurrenten ihm die Pole-Position streitig machen würde.

Charles Leclerc sollte einer von ihnen sein, doch er schaffte es, seinen Ferrari nur hinter Nico Hülkenberg auf P4 zu stellen. Später wurde seine Zeit gestrichen und er beendete das katastrophale Q3 auf P9, womit er nur seinen Teamkollegen schlug, der zu diesem Zeitpunkt für einige Zeit aus dem Auto war.

Max Verstappen schaffte es, Lewis Hamilton auf den zweiten Platz zu verdrängen und war zufrieden damit, wie sich die Pace seines RB20 seit gestern verbessert hat.

George Russell schloss die zweite Reihe für Mercedes mit dem vierten Platz ab, gefolgt von Oscar Piastri auf dem fünften Platz für McLaren und Nico Hülkenberg auf dem erstaunlichen sechsten Platz für Haas.

Fernando Alonso belegte für Aston Martin den siebten Platz, Yuki Tsunoda wurde Achter.