Kevin Magnussen wurde für den Großen Preis von Aserbaidschan gesperrt, nachdem seine Superlizenz bei Erreichen der 12-Punkte-Grenze entzogen wurde. Damit ist er der erste F1-Fahrer, der nach dem 2014 eingeführten System gesperrt wurde. Die Sperre folgt auf zwei zusätzliche Strafpunkte für eine Kollision mit Pierre Gasly beim Großen Preis von Italien in Monza am vergangenen Wochenende. Nachdem er seine Sperre abgesessen hat, wird Magnussen zum Großen Preis von Singapur mit einer weißen Weste zurückkehren.

Der ehemalige Haas-Teamchef und Magnussens früherer Chef, Günther Steiner, schrieb in seiner Kolumne für F1.com, er sei nicht überrascht über die Sperre.

“Kevin hat in Monza einen guten Job gemacht [er hat einen Punkt für Haas geholt, weil er P10 wurde]. Wenn er in der Lage ist, etwas zu holen, setzt er sich hinter das Lenkrad. Wenn er motiviert ist, ist er ein sehr guter Fahrer,” sagte Steiner.

“Jetzt bekommt er mit dem Rennverbot eine Auszeit! Es war sehr gut möglich, dass er noch vor Ende des Jahres eine Sperre bekommt, weil er so nah an der Strafpunktgrenze war.

“Ist er glücklich über die Sperre? Nein. War sie unerwartet? Nein. Er hat am Anfang des Jahres zu viele Dinge getan, die er vielleicht nicht hätte tun sollen.

“Diese [Kollision mit Pierre Gasly] war’eigentlich nicht so schlimm, aber wenn man eine Strafe bekommt– bekommt man auch Punkte."

In Baku entschied sich Haas, Magnussen durch das junge Talent Oliver Bearman zu ersetzen, der Anfang des Jahres ebenfalls einen Vollzeitvertrag beim Team unterschrieb.

Da er ein Reservefahrer für Ferrari ist, musste das italienische Team ihm grünes Licht geben, was aber ohne Probleme geschah. Bearman hat in dieser Saison bereits sein F1-Renndebüt gegeben, als er für den erkrankten Carlos Sainz einsprang und beim Großen Preis von Saudi-Arabien einen erstaunlichen siebten Platz erzielte.

Steiner schreibt nun in seiner Kolumne für F1.com, dass es für Bearman im Haas-Auto ganz anders sein wird als im Ferrari-Auto.

“Ollie war die offensichtliche Wahl, um für ihn [Magnussen] bei Haas einzuspringen.

“Es wird auch ein Realitätscheck sein,” warnte Steiner.

“In einen Ferrari einzusteigen ist eine Sache, in einen einzusteigen, der nicht auf dem Podium steht, ist eine andere Sache, um die man sich kümmern muss.

“Aber es ist gut für ihn, vor seinem Vollzeitdebüt mit dem Team im nächsten Jahr ins Auto zu steigen. Er hat in Saudi-Arabien einen großartigen Job für Ferrari gemacht und ich bin mir sicher, dass er in Baku – und dann in der nächsten Saison einen guten Job machen wird,” fügte er hinzu.