#ThrowBackThursday: Když F1 závodila v lednu a únoru

Photo: Williams Racing

09. 01. 2025 20:04 CET
icon timer
3 min

#ThrowBackThursday: Když F1 závodila v lednu a únoru

Tereza Hořínková

Novinářka News.gp a dívka s velkými sny

Formule 1 f1history f1explained throwbackthursday

V letech 1953 až 1982 se uskutečnilo 27 sezón F1, které začínaly v lednu nebo únoru, a to závody v Jižní Africe, Argentině a Brazílii. Podívejme se na tyto události...

Zprávy F1 & MotoGP do vaší schránky každý den.

Fanoušci Formule 1 jsou dnes zvyklí čekat až do března, kdy se na startovním roštu ozve řev motorů. Bývaly však doby, kdy šampionát začínal mnohem dříve. V 60. a 70. letech minulého století F1 startovala v lednu a únoru a fanoušky zavedla na jižní polokouli, kde panovalo slunečné nebe a teplé podnebí.

Jižní Afrika

Jižní Afrika byla v té době jednou z prvních zastávek v kalendáři F1. Velká cena Jihoafrické republiky 1965 se konala 1. ledna na okruhu Prince George ve východním Londýně. Jim Clark v tomto závodě dominoval a učinil z něj nezapomenutelný úvodní závod sezóny.

V roce 1967 se cirkus F1 přesunul na okruh Kyalami nedaleko Johannesburgu, který byl známý svou vysokou nadmořskou výškou a náročným uspořádáním. Řídký vzduch na Kyalami ztěžoval život jezdcům i motorům, ale také vytvořil několik neuvěřitelných závodních momentů, například vítězství Nikiho Laudy v parném vedru v roce 1976 bylo výjimečné

Země hostila lednový závod znovu v roce 1982, po konfliktu mezi FISA a FOCA, kvůli kterému nebyl únorový závod v roce 1981 uznán. Budoucí Grand Prix v této zemi však byly naplánovány na pozdější období roku, takže závod v roce 1982 byl posledním, který se konal v lednu.

Argentina

Argentina byla dalším favoritem závodů na začátku sezóny. Autódromo Juan y Oscar Gálvez v Buenos Aires hostil F1 během jihoamerického léta, kde se spalující vedro stalo stejnou výzvou jako samotný závod.

Jedním z nejslavnějších závodů byla Velká cena Argentiny 1960, která se konala v únoru. Vítězství Bruce McLarena’pro Cooper znamenalo zlom a ukázalo dominanci vozů s motorem vzadu. V 70. letech minulého století se v náročných argentinských podmínkách utkaly legendy jako Jackie Stewart a Emerson Fittipaldi, přičemž podívanou umocňovala bouřlivá podpora místních fanoušků.

Brazílie

Po Argentině F1 často mířila do Brazílie, kde týmy a jezdce vítal Autódromo José Carlos Pace neboli Interlagos. Interlagos byl známý svým hrbolatým povrchem a strmými kopci, které z něj činily opravdovou zkoušku dovedností. Jezdci museli tvrdě pracovat v každé zatáčce a v každém kole.

V roce 1975 měli brazilští fanoušci důvod k oslavě, když místní hrdina Carlos Pace vyhrál svou první—a jedinou—Velkou cenu na Interlagosu. Radost davu byla ohromující a ukázala, jak moc pro zemi závodění znamená. Aby se tento okamžik navždy připomněl, byl po něm pojmenován okruh, který je stále v kalendáři F1.

S vývojem Formule 1 se kalendář posunul. V 80. letech se leden a únor staly měsíci předsezónních testů a závody se přesunuly na březen. Týmy potřebovaly více času na přípravu svých vozů a díky logistickým problémům bylo výhodnější začínat později.

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

K tématu

Zprávy F1 & MotoGP do vaší schránky každý den.

logo-newsgp
Informace

icon F1 and MotoGPZpravodajství F1 a MotoGP

icon articlesKaždý den nové články

icon worldNovinky z celého světa

icon reportsReporty ze závodů

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp

Zprávy F1 & MotoGP po celém světě

Contact

NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union

newsroom@news.gp

News.GP RSS

News.GP Formule 1 RSS

News.GP MotoGP RSS


We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.