Photo: Williams Racing
Tereza Hořínková
Novinářka News.gp a dívka s velkými snyV letech 1953 až 1982 se uskutečnilo 27 sezón F1, které začínaly v lednu nebo únoru, a to závody v Jižní Africe, Argentině a Brazílii. Podívejme se na tyto události...
Fanoušci Formule 1 jsou dnes zvyklí čekat až do března, kdy se na startovním roštu ozve řev motorů. Bývaly však doby, kdy šampionát začínal mnohem dříve. V 60. a 70. letech minulého století F1 startovala v lednu a únoru a fanoušky zavedla na jižní polokouli, kde panovalo slunečné nebe a teplé podnebí.
Jižní Afrika byla v té době jednou z prvních zastávek v kalendáři F1. Velká cena Jihoafrické republiky 1965 se konala 1. ledna na okruhu Prince George ve východním Londýně. Jim Clark v tomto závodě dominoval a učinil z něj nezapomenutelný úvodní závod sezóny.
V roce 1967 se cirkus F1 přesunul na okruh Kyalami nedaleko Johannesburgu, který byl známý svou vysokou nadmořskou výškou a náročným uspořádáním. Řídký vzduch na Kyalami ztěžoval život jezdcům i motorům, ale také vytvořil několik neuvěřitelných závodních momentů, například vítězství Nikiho Laudy v parném vedru v roce 1976 bylo výjimečné
Země hostila lednový závod znovu v roce 1982, po konfliktu mezi FISA a FOCA, kvůli kterému nebyl únorový závod v roce 1981 uznán. Budoucí Grand Prix v této zemi však byly naplánovány na pozdější období roku, takže závod v roce 1982 byl posledním, který se konal v lednu.
😎🏆 @ScuderiaFerrari's Niki Lauda won a processional South African GP at @Kyalami_Circuit #OnThisDay in 1976, beating pole-sitter James Hunt for the second race in a row - despite the mild drama of a slowly deflating tyre in the closing laps. 😨https://t.co/aTASfSRQn5 pic.twitter.com/09weESVI7a
— Motorsport Images (@MSI_Images) March 6, 2022
Argentina byla dalším favoritem závodů na začátku sezóny. Autódromo Juan y Oscar Gálvez v Buenos Aires hostil F1 během jihoamerického léta, kde se spalující vedro stalo stejnou výzvou jako samotný závod.
Jedním z nejslavnějších závodů byla Velká cena Argentiny 1960, která se konala v únoru. Vítězství Bruce McLarena’pro Cooper znamenalo zlom a ukázalo dominanci vozů s motorem vzadu. V 70. letech minulého století se v náročných argentinských podmínkách utkaly legendy jako Jackie Stewart a Emerson Fittipaldi, přičemž podívanou umocňovala bouřlivá podpora místních fanoušků.
This day in 1960 the @F1 season began, in Argentina. Notable for a first front row start for Graham Hill, the final start for @ScuderiaFerrari first ever winner Jose Froilan Gonzalez (car 32) and a second ever win for a young Bruce McLaren (car 16) @McLarenF1@SkySportsF1 #SkyF1 pic.twitter.com/GPLO4Iw5Sj
— Sky F1 Insider (@SkyF1Insider) February 7, 2019
Po Argentině F1 často mířila do Brazílie, kde týmy a jezdce vítal Autódromo José Carlos Pace neboli Interlagos. Interlagos byl známý svým hrbolatým povrchem a strmými kopci, které z něj činily opravdovou zkoušku dovedností. Jezdci museli tvrdě pracovat v každé zatáčce a v každém kole.
V roce 1975 měli brazilští fanoušci důvod k oslavě, když místní hrdina Carlos Pace vyhrál svou první—a jedinou—Velkou cenu na Interlagosu. Radost davu byla ohromující a ukázala, jak moc pro zemi závodění znamená. Aby se tento okamžik navždy připomněl, byl po něm pojmenován okruh, který je stále v kalendáři F1.
Interlagos, 1975.
— Formula 1 Through the Years 🏁 (@Formula1_OTD) October 31, 2024
Another home victory at the Brazilian GP. This time it was Carlos Pace, who drove his Brabham-Ford-BT44B to his only F1 race win.
The circuit would be renamed in 1985 to "Autódromo José Carlos Pace" in honour of Pace, sadly killed in a plane crash in 1977. pic.twitter.com/I3mVp97gip
S vývojem Formule 1 se kalendář posunul. V 80. letech se leden a únor staly měsíci předsezónních testů a závody se přesunuly na březen. Týmy potřebovaly více času na přípravu svých vozů a díky logistickým problémům bylo výhodnější začínat později.
Zpravodajství F1 a MotoGP
Každý den nové články
Novinky z celého světa
Reporty ze závodů
NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union
We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.