V MotoGP je značka s číslem 1 čestným odznakem, protože je vyhrazena úřadujícímu šampionovi. Zároveň však s sebou nese stinnou historii, nebo jak mnozí říkají, prokletí, které způsobilo, že mnoho šampionů při jejím nošení selhalo.

Historická tradice

Martinovo rozhodnutí znamená, že MotoGP uvidí na startovním roštu potřetí za sebou štítek s číslem 1, což je v posledních desetiletích rarita. Obnovuje se tak tradice, která dominovala éře 500 ccm, kdy šampioni hrdě vystavovali číslo v sezóně po svém triumfu. Je to posun, který přináší ozvěny minulé éry, kdy jezdci jako Mick Doohan (1995-99) a Alex Criville (2000) učinili ze značky č. 1 synonymum dokonalosti.

Po Doohanově éře byl Kenny Roberts Jr. posledním, kdo v roce 2001 nesl značku #1 na motocyklu o objemu 500 cm3. S nástupem legendy MotoGP Valentina Rossiho začala tradice zanikat. Rossi, slavně spjatý se svým číslem 46, se rozhodl ponechat si své ikonické číslo i poté, co získal několik mistrovských titulů, čímž vytvořil precedens, kdy osobní značka často převažovala nad tradicí.

Moderní éra

Když jezdci jako Nicky Hayden, Casey Stoner a Jorge Lorenzo přijali značku s číslem 1, žádný z nich své korunovace úspěšně neobhájil. Dokonce i Marc Márquez se číslu 1 vyhýbal a místo toho se rozhodl závodit se svou značkou #93.

Prokletí prolomil—alespoň na rok až Francesco Bagnaia’při triumfu s číslem 1 v roce 2023. Nyní, když se Jorge Martin ujal značky pro rok 2025, čeká ho další zkouška. Podaří se Martinovi sebedůvěrou prolomit prokletí, nebo se bude historie opakovat?

Jedna věc je jasná: odkaz značky s číslem 1 dodává světu MotoGP s vysokými sázkami další vrstvu dramatu.