První volný trénink víkendové Velké ceny Ázerbájdžánu se příliš nevydařil, protože jsme se dočkali spíše hodiny plné červených vlajek než skutečného závodění.

První červená vlajka přerušila trénink hned po jeho začátku, protože z trati musel být odklizen malý úlomek, ačkoli tomu nepředcházela žádná nehoda.

Nedlouho po restartu Esteban Ocon hlásil, že jeho Alpine nemá výkon, protože se vůz zasekl na třetím rychlostním stupni, a zamířil zpět do boxů na zbytek FP1.

Ulice Baku byly pro všechny jezdce opravdu náročné, protože mnozí z nich museli využít únikové cesty nebo se museli hodně snažit, aby se vyhnuli bariérám.

Po 33 minutách tréninku byla kvůli nehodě vyvěšena druhá červená vlajka. Charles Leclerc zřejmě vjel do 15. zatáčky příliš vysokou rychlostí, což mělo za následek mírný kontakt s bariérou při výjezdu ze zatáčky. Okamžitě informoval tým, že úsek trati je znečištěný, přestože zcela minul apex. Monacký jezdec v té chvíli vedl časovou tabulku.

Nedlouho poté třetí a poslední červená vlajka zastavila první trénink, když se nováček Franco Colapinto ocitl v bariérách ve čtvrté zatáčce. Argentinský jezdec přišel při nájezdu do šikany o zadní část svého vozu a na výjezdu z ní se dostal do kontaktu se zdí. Jeho vůz FW46 utrpěl značné poškození pravé přední části. 

Trénink byl restarován, když na hodinách zbývalo pouhých 10 minut, ale i to stačilo Maxi Verstappenovi, aby zajel nejrychlejší čas a vyhrál FP1. Lewis Hamilton skončil druhý se známkami zlepšení tempa Mercedesu. Sergio Perez ho následoval na třetí pozici, což vyvolalo otázky, zda nová podlaha, kterou Red Bull přivezl do Baku, by mohla pomoci odpovědět v boji s McLarenem o trofej pro vítěze šampionátu konstruktérů.