Williams bude i nadále dostávat pohonné jednotky Mercedes až do roku 2026, kdy budou platit nové předpisy pro motory, které budou klást důraz na větší elektrifikaci a používání 100% udržitelných paliv.

Oba týmy prodloužily své partnerství před sezónou 2024 a pokračují tak ve spolupráci, která začala zavedením hybridní éry v roce 2014.

Šéf týmu Williams, James Vowles, je povzbuzen pokroky Mercedesu' s jejich pohonnou jednotkou F1 pro rok 2026 a naznačuje, že bude ve své třídě špičkou.

“Myslím, že Mercedes odvedl výjimečnou práci, a proto jsem byl velmi rád, že jsem se vzdal zpětného prodloužení,” Vowles se vyjádřil v F1 Beyond the Grid Podcast.

“A myslím, že“uvidíte rozdíly mezi pohonnými jednotkami, které dnes neexistují.

“Dnes jsou v podstatě všechny výkonové jednotky hodně na jedno brdo. Myslím, že v roce 2026 se to změní a uvidíte’rozdíly mezi výkonovými jednotkami.”

Williams zažil s motory Renault nejúspěšnější roky ve Formuli 1, když v letech 1992 až 1997 získal pět titulů mistra světa konstruktérů, s výjimkou roku 1995, kdy těsně prohrál s Benettonem.

Mercedes naopak získal výrazný náskok před zbytkem startovního pole Formule 1 o něco později, a to zavedením hybridních pohonných jednotek v roce 2014.

Vowles poznamenal, že výhoda Mercedesu' v roce 2026 nebude “tak dominantní jako v roce 2014, kdy byl rozdíl napříč závodním polem mnohem větší.” Je však i nadále přesvědčen, že německý výrobce jeho týmu poskytne konkurenční výhodu i v roce 2026.

Williams je v současné době osmý v šampionátu konstruktérů se 16 body a v roce 2025 chce dosáhnout lepších výsledků se silnou jezdeckou sestavou, v níž figurují Carlos Sainz a Alex Albon.