Během kvalifikace na Velkou cenu Mexika způsobil pád serveru dodavatele pneumatik F1, společnosti Pirelli, velký zmatek v údajích o pneumatikách.

Tato závada se dotkla jak obrazovek časomíry, tak televizní grafiky, takže bylo obtížné získat přesné informace o použití pneumatik.

Problém se projevil v Q1, kdy jezdci McLarenu a Ferrari vyjeli na středních pneumatikách, ale grafika je ukazovala na měkkých.

Později byl typ směsi opraven, ale živé měření chybně naznačovalo, že někteří jezdci jeli na prototypových pneumatikách 2025 testovaných během pátečního 2. kola.

Největším problémem byla chybějící informace o tom, zda jezdci používají nové nebo použité sady pneumatik jako v kvalifikaci, tento detail je klíčový, protože týmy často šetří čerstvé gumy na pozdější jízdy.

Po kvalifikaci, kde Carlos Sainz získal pole position, se šéf Pirelli Mario Isola věnoval problému, který se již dlouho’nestal.

“Došlo k havárii systému. Systém v podstatě nefungoval,” Isola řekl pro Motorsport.com.

“Nepřijímali jsme data z tabletu [který slouží k záznamu pneumatik, na kterých každý jezdec vyjíždí z garáže], takže jsme neměli data na našem serveru a nebylo možné je předat F1.

“Zjišťujeme důvod, proč jsme měli tento problém, protože se to za mnoho let nikdy nestalo. Je to zvláštní.

“Náš systém, který samozřejmě funguje s Wi-Fi a dalšími systémy, které poskytují jiné společnosti.

“Musíme pochopit, odkud se problém vzal, abychom se vyhnuli tomu, že se to stane [v nedělní GP Mexika] i při jiných příležitostech.

“Abych byl upřímný, bylo to zvláštní, protože se to nikdy předtím nestalo. Prošetříme to."

Pirelli očekává, že většina jezdců v neděli zvolí strategii s jednou zastávkou, tedy že začnou na středních pneumatikách a skončí na tvrdých. Někteří však mohou začít na hardech, aby mohli jet déle, a doufat v pozdní safety car, který by mohl umožnit přechod na softy pro větší přilnavost v závěrečných kolech.