Šéf týmu Red Bull Christian Horner a šéf Ferrari Frederic Vasseur vyvolali diskusi o používání pružných předních křídel v F1, protože podle nich nejsou zcela v souladu s pravidly formule 1 a mohou poskytovat soupeřům určitou výhodu.

V poslední době vzbudila pozornost přední křídla na vozech McLaren a Mercedes, která se ohýbají více, než se zdá, že pravidla dovolují, ačkoli prošla testy FIA' Tyto testy se uskutečnily během Velké ceny Belgie na okruhu Spa-Francorchamps na začátku tohoto roku. Ke sledování prohýbání použila FIA během tréninků kamery, ale žádné porušení pravidel nezjistila.

Všechna přední křídla se přirozeně prohýbají, aby vytvářela větší přítlak, když jsou vystavena silám působícím na vůz grand prix, přičemž se počítá se specifickými tolerancemi. V tomto případě se však poradce Red Bullu Helmut Marko chce blíže podívat na konstrukce používané McLarenem a Mercedesem, protože se domnívá, že takovéto prohnutí je příliš velké.

Když byl Christian Horner po Velké ceně Itálie na tento případ dotázán, v podstatě pouze přenesl odpovědnost zpět na FIA.

"Myslím, že předpisy jsou zcela jasné, a myslím, že je to záležitost FIA," řekl médiím po závodě.

"Samozřejmě, že to jsou jejich testy, které absolvovali, ale pak se musíte podívat na znění předpisů.”

"Když se podíváte do roku 2021, určitě v době kolem Baku, došlo ke změně předpisů pro přední křídla - a i když naše křídla testem prošla, využívala pružnost vzduchu.”

"Je to záležitost FIA, necháme to na nich a budeme věřit, že se s tím vypořádají, ale pokud je to přijatelné, tak se k tomu musíte připojit," dodal Horner.

Fred Vasseur byl také dotázán na svůj názor na záležitost pružných předních křídel

"To je diskuse, kterou s vámi nechci vést," odpověděl na otázku.

"Budu to řešit s Nikolasem Tombazisem, ale musíme respektovat rozhodnutí FIA, ale budeme to řešit interně s FIA,” řekl Vasseur a smetl ze stolu další otázky na toto téma.