Formule 1 se brzy vrátí na trať očekávaných předsezónních testů pro rok 2025, které se uskuteční od 26. do 28. února na okruhu v Bahrajnu.

Tato třídenní akce je pro týmy a jezdce klíčovým okamžikem, který jim poskytne první skutečnou příležitost otestovat své nové vozy, analyzovat údaje o výkonu a doladit nastavení před zahájením sezóny v Melbourne.

PROČ JE PŘEDSEZÓNNÍ TESTOVÁNÍ DŮLEŽITÉ?

Předsezónní testování je jedinou oficiální příležitostí, kdy mohou týmy před první Velkou cenou provozovat své vozy v reálných závodních podmínkách.

Týmy sice provádějí soukromé simulace a testování v aerodynamickém tunelu, nic však nenahradí skutečný čas strávený na trati. Inženýři sledují aerodynamiku, degradaci pneumatik a výkon motoru, čímž zajišťují spolehlivost a konkurenceschopnost vozů.

Testování také umožňuje jezdcům zvyknout si na nové vozy—a některým z nich i na nové týmy—a vyladit svůj jízdní styl a získat jistotu před prvním závodem.

PROČ BAHRAJN?

Bahrajn se stal oblíbenou lokalitou pro předsezónní testování, a to především díky teplému klimatu a stálým povětrnostním podmínkám. Na rozdíl od předchozích let, kdy se testování konalo ve Španělsku (Barcelona) nebo v Jerezu, nabízí Bahrajn horké a suché prostředí, což snižuje riziko narušení harmonogramu deštěm.

Pro testování je ideální i samotná trať: je na ní kombinace rychlých rovinek a ostrých zatáček, což týmům umožňuje vyhodnotit brzdný výkon, opotřebení pneumatik a aerodynamickou účinnost.

Bahrajn navíc hostí i 4. kolo v roce 2025, což znamená, že týmy mohou sbírat cenná data, která budou přímo použitelná, až začnou skutečné závody.

CO OČEKÁVAT?

Ačkoli předsezónní testování není skutečným závodem, nabízí spoustu vzrušení. Týmy často jezdí s různým množstvím paliva, testují různá aerodynamická nastavení a experimentují s novými součástmi vozu. Některé týmy dávají přednost tomu, aby jejich skutečné tempo zůstalo skryto, zatímco jiné se mohou snažit zaujmout rychlými časy na kolo.

Pro sledující fanoušky je důležité si uvědomit, že samotné časy na kolo nevypovídají o všem. Vůz, který dosáhne nejrychlejšího času, může mít nižší spotřebu paliva nebo měkčí směs pneumatik, takže se zdá být rychlejší, než ve skutečnosti v závodních podmínkách je. Naopak tým, který vypadá pomalý, se může jednoduše soustředit na delší simulace závodu nebo sběr dat, nikoliv na přímou rychlost.

Očekávejte také spoustu flow-vis barvy—směsi fluorescenčního prášku a světelného oleje—spolu s aerodynamickými hrabicemi, což jsou konstrukce podobné lešení vybavené senzory, připevněné k vozům. Tyto nástroje pomáhají týmům vyhodnotit, zda vůz nebo konkrétní komponenty fungují podle očekávání.

Dále mějte na paměti, že vozy, které uvidíte během testování, nemusí být totožné s těmi, které budou závodit v zahajovacím závodě sezóny. V předchozích letech týmy mezi testováním a prvním závodem zaváděly významné modernizace. Vzhledem k dvoutýdennímu odstupu mezi úvodními tréninky na trati je velmi pravděpodobné, že týmy zavedou nějakou formu modernizace ještě před první letošní Velkou cenou v Austrálii 16. března.

KDE A KDY SE DÍVAT?

Mediální pokrytí bude rozsáhlé, F1 TV Pro a oficiální vysílací společnosti Formule 1 budou zajišťovat přímé přenosy z akce. Fanoušci mohou také sledovat oficiální webové stránky F1, kde budou po celou dobu závodu k dispozici živě vysílané časy kol, technické analýzy a aktualizace týmů.

Oficiální časový harmonogram ještě nebyl potvrzen, ale na základě loňského harmonogramu'2025 tréninků v Bahrajnu bude pravděpodobně probíhat každý den od 10:00 do 19:00 místního času (AST). Ve středoevropském čase (SEČ) by to bylo od 8:00 do 17:00.

KOHO SLEDOVAT?

V centru pozornosti je Lewis Hamilton, který debutuje u Ferrari po boku Charlese Leclerca. Zatímco Leclerc zná vůz i tým skrz naskrz, Hamilton by mohl díky svým zkušenostem rychle smazat náskok. Bude jim to spolu klapat, nebo se dočkáme prvních náznaků rivality?

Mezitím Carlos Sainz začíná novou kapitolu u Williamsu, což může být buď nový začátek, nebo těžká výzva, v závislosti na tom, jak konkurenceschopný vůz bude.

U Mercedesu se všechny oči upírají na nováčka Kimiho Antonelliho, který v pouhých 18 letech nastupuje na Hamiltonovo’staré sedadlo. Je vysoce hodnocený, ale dokáže zvládnout tlak ve špičkovém týmu?

Je to také první pořádná jízda v F1 pro nováčky jako Gabriel Bortoleto a Isack Hadjar, zatímco Jack Doohan čelí první opravdové zkoušce pod světly reflektorů v Alpách.

V Red Bullu dostane Liam Lawson konečně šanci na plný úvazek—nyní musí dokázat, že tam patří a že může být pro rakouský tým skvělým partnerem vedle Maxe Verstappena.