Formuła 1 wkrótce powróci na tor na długo oczekiwane testy przedsezonowe 2025, które odbędą się w dniach od 26 do 28 lutego na torze Bahrain International Circuit.

To trzydniowe wydarzenie jest kluczowym momentem dla zespołów i kierowców, dając im pierwszą prawdziwą okazję do przetestowania nowych samochodów, przeanalizowania danych dotyczących osiągów i dopracowania ustawień przed otwarciem sezonu w Melbourne.

Dlaczego testy przedsezonowe są ważne?

Testy przedsezonowe to jedyna oficjalna okazja dla zespołów, aby przetestować swoje samochody w rzeczywistych warunkach wyścigowych przed pierwszym Grand Prix.

Podczas gdy zespoły przeprowadzają prywatne symulacje i testy w tunelu aerodynamicznym, nic nie zastąpi rzeczywistego czasu spędzonego na torze. Inżynierowie monitorują aerodynamikę, degradację opon i osiągi silnika, zapewniając, że samochody są niezawodne i konkurencyjne.

Testy pozwalają również kierowcom na dostosowanie się do nowych samochodów, a dla niektórych nowych zespołów, ponieważ dopracowują swój styl jazdy i nabierają pewności siebie przed pierwszym wyścigiem.

Dlaczego Bahrajn?

Bahrajn stał się ulubioną lokalizacją testów przedsezonowych, głównie ze względu na ciepły klimat i stałe warunki pogodowe. W przeciwieństwie do poprzednich lat, kiedy testy odbywały się w Hiszpanii (Barcelona) lub Jerez, Bahrajn oferuje gorące i suche środowisko, zmniejszając ryzyko deszczu zakłócającego harmonogram.

Sam tor jest również idealny do testowania: ma mieszankę szybkich prostych i ciasnych zakrętów, co pozwala zespołom ocenić skuteczność hamowania, zużycie opon i wydajność aerodynamiczną.

Dodatkowo Bahrajn jest również gospodarzem 4. rundy w 2025 r., co oznacza, że zespoły mogą zbierać cenne dane, które będą miały bezpośrednie zastosowanie, gdy rozpoczną się prawdziwe wyścigi.

Czego się spodziewać?

Choć testy przedsezonowe nie są prawdziwym wyścigiem, oferują wiele emocji. Zespoły często jeżdżą na różnych dawkach paliwa, testują różne ustawienia aerodynamiczne i eksperymentują z nowymi komponentami samochodu. Niektóre zespoły wolą ukrywać swoje prawdziwe tempo, podczas gdy inne mogą próbować złożyć oświadczenie, ustanawiając szybkie czasy okrążeń.

Dla oglądających fanów ważne jest, aby pamiętać, że same czasy okrążeń nie mówią wszystkiego. Samochód uzyskujący najszybszy czas może być napędzany lżejszym paliwem lub bardziej miękką mieszanką opon, przez co wydaje się szybszy niż w rzeczywistości w warunkach wyścigowych. I odwrotnie, zespół, który wygląda na powolny, może po prostu skupiać się na dłuższych symulacjach wyścigu lub gromadzeniu danych, a nie na prędkości.

Spodziewaj się również wielu farb flow-vis— mieszanki fluorescencyjnego proszku i lekkiego oleju— wraz z aero rakes, które są konstrukcjami przypominającymi rusztowania wyposażone w czujniki, przymocowane do samochodów. Narzędzia te pomagają zespołom ocenić, czy samochód lub określone komponenty działają zgodnie z oczekiwaniami.

Dodatkowo należy pamiętać, że samochody oglądane podczas testów mogą nie być identyczne z tymi, które będą ścigać się w otwierającym sezon wyścigu. W poprzednich latach zespoły wprowadzały znaczące ulepszenia między testami a pierwszym wyścigiem. Biorąc pod uwagę dwutygodniową przerwę między początkowymi sesjami na torze, jest wysoce prawdopodobne, że zespoły wprowadzą jakąś formę ulepszenia przed pierwszym Grand Prix roku w Australii 16 marca.

Gdzie i kiedy oglądać?

Obsługa medialna będzie obszerna, a F1 TV Pro i oficjalni nadawcy Formuły 1 zapewnią relację na żywo z akcji. Fani mogą również śledzić oficjalną stronę internetową F1, aby zobaczyć czasy okrążeń na żywo, analizy techniczne i aktualizacje zespołów podczas całego wydarzenia.

Oficjalne czasy nie zostały jeszcze potwierdzone, ale w oparciu o zeszłoroczny harmonogram, sesje 2025 w Bahrajnie będą prawdopodobnie trwały od 10:00 do 19:00 czasu lokalnego (AST) każdego dnia. Według czasu środkowoeuropejskiego (CET) będzie to 08:00 do 17:00.

Kogo oglądać w 2025 roku?

W centrum uwagi znajduje się Lewis Hamilton, debiutujący w Ferrari u boku Charlesa Leclerca. Podczas gdy Leclerc zna samochód i zespół od podszewki, doświadczenie Hamiltona może szybko zniwelować tę różnicę. Czy będą dobrze współpracować, czy też zobaczymy pierwsze oznaki rywalizacji?

Tymczasem Carlos Sainz rozpoczyna nowy rozdział w Williamsie, co może być albo nowym początkiem, albo trudnym wyzwaniem, w zależności od tego, jak konkurencyjny będzie samochód.

W Mercedesie wszystkie oczy zwrócone są na debiutanta Kimi Antonelliego, który w wieku zaledwie 18 lat zajmuje miejsce Hamiltona. Jest wysoko oceniany, ale czy poradzi sobie z presją w najlepszym zespole?

To także pierwszy prawdziwy start w F1 dla takich debiutantów jak Gabriel Bortoleto i Isack Hadjar, podczas gdy Jack Doohan stanie przed pierwszym prawdziwym testem w świetle reflektorów w Alpine.

W Red Bullu, Liam Lawson w końcu dostanie swoją szansę na pełny etat— teraz musi udowodnić, że należy tam i może być świetnym partnerem dla austriackiego zespołu obok Maxa Verstappena.