Niedzielne Grand Prix Emilii-Romanii przygotowało grunt pod poważne zmiany w walce o tytuł MotoGP 2024. Kraksa Francesco Bagnai kosztowała go miejsce na podium i dała Jorge Martinowi 24-punktowe prowadzenie w klasyfikacji mistrzostw. Jednak większa historia dotyczy incydentu na ostatnim okrążeniu między Martinem i Eneą Bastianinim, który może mieć długoterminowe konsekwencje.

Wątpliwe wyprzedzenie Martina przez Bastianiniego po zwycięstwo w wyścigu wywołało kontrowersje wśród fanów. Niezależnie od tego, któremu zawodnikowi kibicują fani, incydent ten jest jasnym sygnałem dla Martina, że nadszedł czas na ostrzejszą walkę, jeśli chce pozostać na szczycie mistrzostw.

Przejazd Bastianiniego na Martinie wiązał się z ryzykownym nurkowaniem w zakręt z niewielką ilością miejsca, co jest często spotykane w MotoGP. Choć może się to wydawać agresywne, takie manewry są częścią wyścigów od lat, a Bastianini, ścigający się przed własną publicznością, nie może być obwiniany za próbę. Kontrowersje wzbudził lekki kontakt na wierzchołku zakrętu, który wypchnął Martina poza tor i kosztował go zwycięstwo. Chociaż Martin okazał swoją frustrację, podnosząc rękę w proteście, stewardzi wyścigu nie ukarali Bastianiniego.

Bastianini złamał również ograniczenia toru po tym ruchu, w którym wielu krytyków, w tym zawodnik Marc Marquez, uważa, że należało podjąć działania. Zasady dotyczące wyprzedzania i limitów toru są szarą strefą w MotoGP. Stewardom często trudno jest określić, co jest dopuszczalne, ale gdy zawodnik zyskuje lub utrzymuje przewagę, opuszczając tor, decyzja powinna być jasna. Niespójność w egzekwowaniu przepisów pozostawia pole do interpretacji, frustrując zarówno zawodników, jak i fanów.

Simon Crafar, szanowana postać w padoku MotoGP, argumentował, że zawodnicy powinni mieć więcej swobody na ostatnim okrążeniu. Pomysł ten kłóci się jednak z surową zasadą ograniczeń toru MotoGP, która karze zawodników za ich przekraczanie, szczególnie w końcowych momentach wyścigu. Perspektywa Crafara ma swoje zalety, ale komplikuje egzekwowanie zasad mających zapewnić sprawiedliwość.

Dla Martina incydent w Misano jest przypomnieniem, że nie może sobie pozwolić na wstrzymywanie się, gdy sezon wkracza w decydującą fazę końcową. Pozostało sześć wyścigów, a Bagnaia wciąż stanowi zagrożenie, więc liczy się każdy punkt. Gdy obaj zawodnicy przygotowują się do etapu Azja-Pacyfik, ich rywalizacja staje się coraz bardziej intensywna, co sprawia, że emocjonujący finał w Walencji jest jeszcze bardziej prawdopodobny.