W świecie MotoGP każdy ruch zawodnika może zadecydować o jego sukcesie lub porażce. Jest jednak jeden termin, który budzi strach nawet u najbardziej doświadczonych zawodników: highside. To zawsze dramatyczne i często niebezpieczne zderzenie ma kluczowe znaczenie w wyścigach motocyklowych. Dowiedzmy się więc, czym jest highside, jak do niego dochodzi i dlaczego jest to kluczowy moment w MotoGP.

Co to jest highside?

Highside odnosi się do szczególnego rodzaju wypadku w wyścigach motocyklowych, w którym kierowca zostaje gwałtownie zrzucony z motocykla, zazwyczaj po trajektorii w górę lub na zewnątrz. Dzieje się tak, gdy tylna opona motocykla traci przyczepność, a następnie nagle ją odzyskuje. To nagłe odzyskanie przyczepności powoduje, że motocykl wyskakuje do góry, katapultując kierowcę.

Highsides są znane ze swojej nieprzewidywalności i dotkliwości, ponieważ często prowadzą do poważnych obrażeń rowerzysty i powodują kosztowne uszkodzenia motocykla.

Jak to się dokładnie dzieje?

Awaria highside występuje w następujących krokach:

1. Utrata przyczepności tylnej opony: Tylna opona zaczyna się ślizgać z powodu nadmiernej przepustnicy, hamowania lub zbyt dużego pochylenia kierowcy w zakręcie.
2. Gwałtowny powrót przyczepności: Opona niespodziewanie odzyskuje przyczepność, często z powodu nagłej zmiany kontroli przepustnicy lub nierównej powierzchni na torze.
3. Violent Snap-back: Odzyskanie przyczepności powoduje gwałtowne szarpnięcie motocyklem w kierunku przeciwnym do poślizgu, katapultując kierowcę z dużą siłą.

Najważniejsze jest to, że wszystko to dzieje się w ułamku sekundy, dając kierowcy minimalny czas na reakcję.

Dlaczego highside'y są niebezpieczne?

W przeciwieństwie do low-side'ów, high-side'y są znacznie poważniejsze ze względu na wznoszącą się trajektorię zderzenia. Kierowca jest często wyrzucany wysoko w powietrze, lądując twardo na torze lub żwirze. Może to prowadzić do obrażeń, takich jak złamania kości, wstrząśnienia mózgu, a nawet gorszych wyników.