De Grand Prix van Australië op Melbourne’s Albert Park Circuit is altijd lastig geweest. Niet vanwege de lay-out, maar omdat inhalen hier erg moeilijk is.

Het is een circuit dat niet altijd wiel-aan-wiel gevechten oplevert, maar in het verleden vergaven we dat. Jarenlang was het immers de seizoensopener—de eerste keer dat we de nieuwe auto's in actie zagen, de eerste keer dat de pikorde werd onthuld en de eerste echte dosis Formule 1 na maanden wachten. En in 2025 is het terug als de eerste race van het seizoen.

Maar hoewel Albert Park zelf niet bekend staat om zijn chaos, vindt de Formule 1 altijd wel een manier om te verrassen. Een technisch mankement, een crash, een slecht getimede safety car—alles kan een saaie race plotseling veranderen in een klassieker. En deze keer zou het weer wel eens de grootste wildcard kunnen zijn.

Met nog een paar dagen te gaan tot het licht uit is, is de weersvoorspelling nog niet in steen gebeiteld, maar het begint erop te lijken dat zondag’s race zwaar beïnvloed zou kunnen worden door regen. De Bureau of Meteorology, de officiële weerdienst van Australië’voorspelt dat buien zeer waarschijnlijk zijn op de dag van de race, met een 95% kans op regen en zelfs de mogelijkheid van onweer.

Vrijdag en zaterdag zouden daarentegen relatief rustig moeten zijn. Vrijdag zullen de trainingen naar verwachting droog zijn, met slechts 5% kans op regen. De kwalificatie op zaterdag zal om een andere reden een uitdaging zijn—het wordt een verzengende 36°C, waardoor bandenmanagement van cruciaal belang is.

Als de voorspellingen kloppen, kan het zondag een heel ander verhaal worden. Regen zorgt altijd voor opschudding in de Formule 1, waardoor de race onvoorspelbaarder wordt en iedereen een kans krijgt. Een nat circuit betekent meer fouten van coureurs, riskante strategiebeslissingen en mogelijk een verrassende winnaar. Sommige coureurs zijn geweldig in de regen, terwijl anderen het veel moeilijker vinden. Het kiezen van de juiste banden op het perfecte moment kan alles beslissen.