Op 25 februari wordt beslist over het lot van KTM, als de schuldeisers stemmen over het herstructureringsplan van het bedrijf’een beslissing die kan bepalen of het iconische motormerk overleeft of instort.

Financiële problemen

Vorig jaar is KTM in zelfbeheer gegaan om een faillissement te voorkomen nadat het in een ernstige financiële crisis terecht was gekomen. De schulden van het bedrijf worden geschat op ongeveer €2 miljard. Als reactie daarop stopte KTM met de productie van motorfietsen en ontsloeg een groot aantal werknemers.

In een verandering van leiderschap stapte hun langjarige CEO, Stefan Pierer, op en maakte plaats voor voormalig Co-CEO Gottfried Neumeister. KTM’s moedermaatschappij, Pierer Mobility Group, heeft ook zwaar moeten bezuinigen, zoals de verkoop van haar belang in MV Agusta.

Hoop op herstel

Dankzij deze uitdagingen is KTM erin geslaagd het hoofd boven water te houden en zet het zijn herstructureringsplan door. Het plan, dat oorspronkelijk was opgesteld om 30% van de schulden binnen twee jaar af te lossen, is nu herzien. Dankzij nieuwe investeringen kan KTM dit proces versnellen. Volgens een rapport van GPOne heeft KTM nu genoeg fondsen veiliggesteld om dit aflossingsdoel tegen mei 2025 te bereiken.

Dit zou een groot voordeel kunnen zijn bij de komende crediteurenstemming op 25 februari. Grote aandeelhouders zoals Bajaj en CFMoto hebben hun investering in KTM verhoogd, terwijl 23 andere investeerders tot 900 miljoen euro hebben toegezegd. Daarnaast is KTM van plan om de productie van motorfietsen in maart weer op te starten, hoewel ze daar nog eens €150 miljoen voor nodig hebben.

Het aftellen

Met 25 februari in aantocht staat KTM op een tweesprong. Als de schuldeisers het plan goedkeuren, kan het bedrijf de crisis overleven en weer volledig operationeel worden. Als de schuldeisers het plan echter verwerpen, kan de toekomst catastrofaal zijn.