Red Bull staat momenteel onder grote druk omdat de problemen met de RB20 zo erg zijn geworden dat beide kampioenschappen op het spel staan.

Terwijl het team nauw samenwerkt met McLaren, weten ze dat als er deze winter geen significante verbeteringen worden doorgevoerd, dit kan leiden tot een nog moeilijker seizoen volgend jaar.

Maar vanwege de kostenbeperkingen en de noodzaak om zich voor te bereiden op de nieuwe regels in 2026, wanneer Red Bull zijn eigen motor zal gebruiken, heeft het team besloten om geen drastische veranderingen door te voeren in 2025.

Daarom benadrukte Red Bull Team Principal Christian Horner dat in de Formule 1 altijd stap voor stap vooruitgang moet worden geboekt.

“In deze business ben je altijd aan het jongleren en moet je de ene voet voor de andere zetten,” vertelde Horner aan Motorsport.com.

“Je kunt niet te ver in de toekomst kijken. De lange termijn in F1 is ongeveer twee en een halve maand en in principe is wat we dit jaar leren relevant voor volgend jaar."

Hij liet ook doorschemeren dat de RB21 slechts een verbeterde versie van de RB20 van dit jaar zal zijn.

“Dus de auto van volgend jaar'zal een evolutie zijn van de auto van dit jaar'

“Ik bedoel, er'zijn veel onderdelen van de auto van vorig jaar'die zijn meegenomen naar dit jaar, want met de manier waarop de kostenlimiet werkt, tenzij er'een significante prestatie-upgrade is, heeft het geen zin [om te veranderen].”

Sinds Red Bull in 2005 in de Formule 1 is gestapt, maakt het gebruik van dezelfde windtunnel in Bedford, wat heeft bijgedragen aan de uitdagingen bij de ontwikkeling van de huidige RB20.

De bouw van een nieuwe faciliteit in de fabriek in Milton Keynes is begonnen, maar deze zal naar verwachting pas in 2026 operationeel zijn.

“We hebben een faciliteit die een 60 jaar oude windtunnel is. Het is een overblijfsel uit de Koude Oorlog.

“Het is goed genoeg geweest om door de jaren heen een aantal fantastische auto's voor ons te produceren. Maar het heeft zijn beperkingen.

“Dus alles onder de vijf graden [Celsius] kunnen we niet gebruiken. Bij meer dan 25 graden wordt het behoorlijk onstabiel.”

Nu bereidt Red Bull zich voor op de onthulling van een belangrijk upgradepakket tijdens de United States Grand Prix volgende week. Naar verluidt zou het team een nieuwe vloer en een flexibele voorvleugel introduceren, vergelijkbaar met het ontwerp van McLaren’s.