Pedro Acosta is een sensationele rookie geworden in de MotoGP en heeft de aandacht getrokken van fabrikanten als Ducati, die hem graag voor hun team willen behouden. De jonge ster zorgde voor opschudding in zijn debuutseizoen en verdiende een promotie naar het fabrieksteam van KTM&rsquo. Zijn toekomst is echter onzeker nu KTM voor grote financiële uitdagingen staat.

KTM’s financiële problemen

KTM is onlangs onder zelfbestuur geplaatst vanwege schulden van ongeveer €1,8 miljard. Ondanks geruststellingen van het bedrijf dat hun MotoGP-raceprojecten onaangetast blijven, heeft deze financiële turbulentie bezorgdheid gewekt over hun stabiliteit op de lange termijn. Hernieuwde interesse van potentiële investeerders heeft een sprankje hoop in de situatie gebracht, maar de twijfels blijven bestaan.

Acosta’s manager, Albert Valera, sprak openlijk met Motorsport over de uitdagingen waar Acosta nu voor staat.

“Voor 2025 blijft op dit moment alles bij het oude, tenzij de situatie verslechtert en we worden geïnformeerd door KTM,”“De boodschap is dat ze nog steeds toegewijd zijn aan het wereldkampioenschap en vertrouwen op het MotoGP-project om hun aanwezigheid op de markt te versterken.”

Ducati en rivalen tonen interesse

Midden in de onzekerheid bij KTM tonen concurrerende fabrikanten, waaronder Ducati, veel interesse in Acosta. Valera onthulde dat de jonge ster bij veel teams op de radar staat.

“Ik praat constant met veel fabrieken omdat we goede relaties en dagelijkse communicatie hebben,”Hij zei “Elke fabriek heeft contact opgenomen om te kijken hoe het met Pedro gaat, om steun aan te bieden en om ons te verzekeren dat ze openstaan om te helpen als de situatie daarom vraagt.

“Pedro is een diamant. Met zijn 20 jaar heeft hij zich al bewezen en elke fabriek zou blij zijn om hem te hebben.

Een deal getekend in betere tijden

De onthulling van de financiële problemen van KTM’s kwam als een schok voor Acosta en zijn team, vooral gezien de garanties die eerder dit jaar werden gegeven.

“Niemand heeft ons gewaarschuwd voor deze mogelijkheid toen we het contract in mei tekenden,”gaf Valera toe. “Er werd ons verteld dat KTM een financiële grootmacht was. Dit was een absolute verrassing.”

Na KTM’s verzekeringen over hun betrokkenheid bij de MotoGP, blijft Acosta’s team voorzichtig.

“In mei tekenden we met een winnend project, een bedrijf met aanzienlijke winsten en een duidelijke visie om de huidige MotoGP-leider, Ducati, uit te dagen. Zes maanden later is alles veranderd en vragen we ons af wat er is gebeurd.”

Valera benadrukte dat hun grootste zorg niet alleen het hebben van een motor voor volgend seizoen is, maar ook de omstandigheden waaronder ze zullen concurreren.

Een kwestie van wanbeleid

Hij prees de raceafdeling van KTM’s en haar leider, Pit Beirer, maar Valera wees op een breder wanbeleid binnen het bedrijf als de hoofdoorzaak van de huidige hachelijke situatie.

“De MotoGP-racingafdeling is het slachtoffer van KTM's wanbeleid,”zei hij. “We onderhouden een goede relatie met Pit en zijn team, maar het is duidelijk dat deze situatie het gevolg is van zaken die buiten hun macht liggen.”

De toekomst van Acosta

Als een van de meest veelbelovende talenten in de MotoGP&rsquo is het onwaarschijnlijk dat Acosta&rsquo's traject zal wankelen, zelfs als KTM&rsquo's problemen aanhouden. Met fabrikanten als Ducati die staan te trappelen om bij te springen, lijkt zijn toekomst in de sport verzekerd. Het drama rondom KTM laat echter zien hoe snel fortuinen kunnen veranderen.

Voorlopig blijven de schijnwerpers gericht op Pedro Acosta—een rijder die elke fabriek begeert en elke fan op de voet zou moeten volgen.