Il Gran Premio di Singapore è stato a lungo considerato come la gara più dura del calendario di F1, con i piloti che si sottopongono a un intenso allenamento fisico per prepararsi al weekend. Tuttavia, molti piloti ora sostengono che il Gran Premio del Qatar ha preso il titolo da Singapore in termini di difficoltà fisica.

Il pilota della Williams Alex Albon, che ha corso a Singapore nel 2022 poche settimane dopo l'intervento chirurgico, è tra coloro che ritengono che il Qatar sia diventato la gara più difficile. Egli sottolinea il caldo e la tensione, notando che, nonostante le sfide di Singapore, le condizioni del Qatar, a suo avviso, sono ora più impegnative dal punto di vista fisico. Il pilota della Mercedes George Russell è d'accordo, definendo il Qatar la gara fisicamente più difficile del calendario di F1.

Entrambe le gare pongono sfide fisiche significative, ma per motivi diversi. La gara del Qatar si svolge in condizioni di caldo estremo, causando ai piloti mal di testa, vertigini e altri problemi legati al calore. Al contrario, mentre la gara di Singapore’è leggermente più fresca, l'umidità più elevata rende più difficile per i piloti raffreddarsi, poiché il sudore evapora più lentamente.

Ogni gara presenta esigenze diverse per il corpo umano. Il circuito stradale di Singapore richiede un'elevata concentrazione per evitare i muri, mentre le curve ad alta velocità del Qatar sottopongono i piloti a forze G significative. Russell ha spiegato che in Qatar, il tracciato ad alta velocità e ad alta deportanza mette a dura prova il corpo, in particolare nelle curve veloci dove i piloti sperimentano fino a 5G.

In termini di lunghezza della gara, Singapore ha tipicamente superato il limite delle due ore, mentre gli eventi del Qatar sono stati più brevi. Questo aumenta la sfida della resistenza a Singapore, ma la natura del Qatar tiene i piloti sotto una costante pressione fisica.

In prospettiva, sono in arrivo cambiamenti per il Qatar nel 2024. La gara si sposterà in un periodo dell'anno più fresco e le gomme più morbide potrebbero ridurre l'intensità della gestione degli pneumatici. Ciononostante, sia Singapore che il Qatar rimangono le gare più impegnative del calendario di F1, con piloti come Albon che riconoscono di allenarsi appositamente per queste condizioni estreme.