Carlos Sainz a signé un contrat pluriannuel avec l'écurie Williams au début de l'année, après que Ferrari a lâché une bombe en recrutant le septuple champion Lewis Hamilton au début de l'année.

Le directeur de l'équipe Williams, James Wolves, a bon espoir que Sainz puisse commencer à travailler avec l'équipe lors des essais d'après-saison, qui se déroulent traditionnellement à Abu Dhabi.

"Nous devons encore nous mettre d'accord sur les termes avec Ferrari, il est sous contrat avec Ferrari jusqu'à la fin de 2024," cite Wolves RacingNews365.

"Cependant, j'espère le voir dans la voiture à Abu Dhabi."

La dernière fois que Ferrari a permis à son pilote de faire cela, c'était en 2018 avec Kimi Raikkonen avant son passage chez Sauber.

Wolves a également mentionné la valeur commerciale de Sainz pour l'équipe, mais a souligné que le plus grand avantage vient de la performance de la voiture.

"Le véritable avantage commercial de toutes les équipes de F1 réside dans la performance," a déclaré M. Vowles.

"Si vous rendez votre voiture plus rapide, ou si vous avez des pilotes qui poussent votre voiture, ou des pilotes qui se poussent les uns les autres et poussent la voiture, cela vous donne une position dans le championnat et des revenus de sponsoring.

"C'est le secret de la gestion d'une écurie de F1 : il faut la traiter comme une startup. Vous devez investir vos fonds dans un pilote, ou deux pilotes, en fait, dont vous savez qu'ils feront progresser l'équipe.

"Ce n'est pas comme si, du jour au lendemain, le téléphone sonnait et que quelqu'un vous offrait 20 millions. Ce n'est pas comme ça que ça se passe, mais ça fait partie du chemin à parcourir.

"Ce que je peux dire, c'est que nous avons des sponsors existants avec lesquels nous discutons depuis six mois, et pour eux, cela peut être ou non l'élément déclencheur supplémentaire qui les pousse à franchir la ligne. Mais il ne s'agit pas de prendre soudainement tous les contrats et de les augmenter d'un pourcentage fondamental."

À l'heure actuelle, Williams est coincé à la neuvième place du championnat des constructeurs avec seulement 6 points, perdant 7 points par rapport à Alpine qui occupe la huitième place. L'écurie britannique se concentre désormais sur la livraison d'une excellente voiture pour Sainz la saison prochaine et prévoit d'utiliser tout son potentiel pour marquer des points régulièrement et potentiellement viser des podiums.